Форум » На самом деле было так » Лошади » Ответить
Лошади
Джулия: Французская школа верховой езды Одним из величайших вкладов Франции в историю конного спорта стала знаменитая французская школа верховой езды, которая сформировала многие принципы, ставшие основой современной выездки. Именно Франции принадлежит целая плеяда имен, вписанных золотыми буквами в историю верховой езды. Формирование во Франции собственной школы началось в ХVII веке. Основателем этого революционного процесса стал Антуан де Плювинель. Изучив систему обучения лошади в Италии, Плювинель предложил свою собственную школу, принципиально отличавшуюся от итальянской. Целый ряд предложенных Плювинелем нововедений лежит в основе современных принципов выездки лошади. В частности, именно он предложил ввести в обучение поощрение лошади. «Я никогда не видел, чтобы насилием добились от лошади понимания. — утверждал Плювинель,— лучше добром, чем злостью». Плювинелю принадлежат такие новшества для того времени, как пиляры — два столба, между которыми при помощи капцуна привязывали лошадь для обучения пиаффированию и школьным прыжкам. Другое изобретение Плювинеля — шамборьер, применяется в том же качестве по сей день. В ХVIII веке другой великий француз, Франсуа Робишон де ла Гериньер, создал систему выездки, близкую к современной. Свою систему ла Гериньер изложил в книгах «Кавалерийская школа» и «Школа верховой езды», вышедших в Париже в 1744 году. Коренные преобразования верховой езды ла Гериньер начинал с посадки и создания упрощенной конструкции седла. Им была предложена так называемая балансирующая посадка, дошедшая до наших дней и позволившая всадникам более тонко и многогранно управлять лошадью. Ла Гериньер первым отказался от громоздких тяжелых мундштуков, использовавшихся в средние века и ввел в употребление трензельные удила. Из новшеств ла Гериньера, дошедших до наших дней, можно отметить контргалоп, менку ног в один темп.
Ответов - 105, стр:
1 2 3 4 5 6 All
Лейтенант Чижик: "Кавалерийская школа" и "Школа верховой езды" де Ла Гериньера изданы на русском языке под названием "Конная библия". Изображения элементов Высшей школы никому не нужны? ;)
Arabella: Лейтенант Чижик , очень нужны! Можно?
Лейтенант Чижик: Arabella, нужно! :) Вольт Пиаффе Пируэт Тер-а-тер Пезада Пезадой называется фигура, в которой лошадь, стоя на месте, высоко поднимается на задние ноги, держа задние копыта на земле так, что она не совершает никакого движения задними ногами, как на других фигурах. Курбет Курбетом называется прыжок, при котором перед лошади более приподнят, чем на мезэре, а сильно согнутые задние ноги сопровождают движение, отталкиваясь от земли в момент опускания передних ног. Крупада Крупадой называется более высокий, чем курбет, прыжок, причём выше поднимается и перед, и зад лошади. Будучи в воздухе, исполняющая крупаду лошадь должна поджать к животу задние ноги, держа их на одной высоте с передними ногами. Балотада Балотада есть прыжок, на котором лошадь, будучи в воздухе, держит четыре ноги на одной высоте и вместо того, чтобы поджимать под себя задние ноги, показывает задние подковы, как будто желая отбить задом. Каприоль Каприоль – это самый высокий и самый блестящий из всех школьных прыжков. Когда лошадь находится в воздухе, она должна отбить задними ногами так сильно, как будто желает разорваться на части, а её здание ноги должны мелькнуть в воздухе, как брошенное копьё. Пока так. Если кому-то нужно, могу выложить более подробные описания каких-либо элементов. Да, повествование Ла Гериньера о сёдлах и мундштуках (с картинками) выложить?
Джулия: Выкладывать ВСЕ!!! Наконец-то я окончательно поняла, что такое курбет! Что такое вольт, мне с утра уже продемонстрировали! :)))
Prince Noir: Могу подобрать гравюры с самим Плювинелем.
Prince Noir: Гравюры выполнены Криспеном де По для учебника верховой езды г-на де Плювинеля. Изображают г-на де Плювинеля, дающего уроки верховой езды молодому королю Людовику XIII в королевском манеже.
Prince Noir:
Лейтенант Чижик: Джулия, я так и думала, что вы заинтересуетесь этими двумя элемнтами :)))))))) Полностью "КБ" (как-то двусмысленно вышло... :))) ) мне, понятно, не отсканировать, но что-то конкретное поискать могу. :) Повторное изложение достоинств и недостатков экстерьера лошади, о которых шла речь в трех предыдущих статьях, с точки зрения исследования лошади перед покупкой Первое, в чем следует удостовериться после того, как телосло¬жение лошади понравилось, есть отсутствие всякой хромоты при проводке рысью в поводу по брусчатке. Хромающая лошадь обозначает головой каждый темп и сильнее опирается на здоровую ногу, чтобы облегчить тем самым себе опору на больную ногу. Есть лошади, которые при движении отмахива¬ют головой каждый темп аллюра, как если бы они были хромыми, и такую ложную хромоту обычно именуют «хромотой на повод». Перед подробным осмотром лошади следует изучить ее рот на предмет определения ее возраста, если только характеризующие возраст признаки не были преднамеренно изменены, как об этом будет сказано в следующей главе. Затем следует обследовать лошадь в порядке, установленном выше, то есть начиная с переднего отдела. Что голова лошади мала, суха, коротка и хорошо приставлена. Что профиль головы прям, без малейшей вогнутости или, напро¬тив, с незначительной горбинкой. Что на голове есть отметина в виде звездочки или проточины. Что надглазные ямки не запали. Что глаза ясны, живы и веселы. Что глаза не слишком велики или, напротив, малы, что нет за-мутнения зрачка и темноты в глубине глаза. Осмотреть глаза на предмет отсутствия малейшего бельма, проверить, что зрачок велик и широк, что он не имеет «дракончика» или зеленоватого от¬тенка внутри. Что совсем нет «квадратности» ганаша, между образующими его костями есть достаточно пространства и нет каких-либо уплотне¬ний и гланд. Осмотрев рот, убедиться, что разрез рта не слишком мал и не слишком велик, что язык и губы не закрывают десны, а сам язык не был поврежден железом. Что десны достаточно высоки и сухи, не будучи при этом остры¬ми, и ни в коей мере не слишком округлые, низкие и мясистые. Что ноздри достаточно открыты и правильно очерчены. Что подбородок не слишком плоский и не слишком выдающий¬ся, что на этой части нет никаких повреждений, уплотнений и ранок. Что шея имеет высокий выход и желобок под гривой, что она не слишком тонка и не слишком толста и ни в коем случае не перевернута и не низко приставлена. Что холка длинна и суха, а между холкой и шеей нет никакого провала. Что плечи лошади плоские, сухие, свободные и подвижные, что они не слишком массивны, не слишком узки и нескованны. Что грудь ни в коей мере не слишком широка, не узка и не выда¬ется вперед. Что лошадь совершенно не высоконога, что передние ноги пря¬мы от колена до пута. Что предплечье передней ноги длинно, широко и жилисто. Что запястье плоское, широкое и сухое, что отсутствует кози-нец, а само запястье не имеет выростов и налива. Что пясть широка и коротка относительно роста лошади. Что нет накостников, выступающих косточек и нпалывов. Что нерв ноги отделен и удален от кости, без уплотнений и на¬лива. Что путовый сустав велик и жилист, без нароста и наливов, что он ни в коей мере не слишком мягок. Что бабка не слишком длинна и не слишком коротка. Что нет ни торцовости, ни «играющих» бабок. Что бабка стоит ровно, а шерсть на ней лежит, не топорщась. Что венчик идет вдоль края башмака, нисколько не выступая над ним. Что он нигде не поврежден и не ранен. Что копыто не слишком мало и не слишком велико, что форма копыта округла, а его рог темен и целен. Что копыто нисколько не сжато в пятке, а стенки копыта имеют равную высоту. Что рог стрелки эластичен, а сама стрелка не слишком велика и не слишком мала. Что нижняя часть копыта вогнута без ослабления его подошвы. Что копыта нисколько не плоские, не сжатые в пятках, что нет ни трещин, ни вновь отросшего вместо утраченного рога, что нет никаких признаков копытного ревматизма. Что лошадь четко ставит копыта, что нет ни размета, ни косола¬пости. После чего перейти к осмотру корпуса и заднего отдела. Убедиться, что спина достаточно коротка, а позвоночник широк, прям и крепок. Что спина нисколько не провислая, что грудная клетка в поперечнике кругла, а нисколько не узка. Что живот лошади достаточно велик, что паха ее невпалые и не вздымаются, когда она в покое. Что ее дыхание ровно и бесшумно. Что круп ее круглый и широкий, нисколько не крышеобразный, а маклоки совсем не выступают наружу. Что бедра не слишком коротки и не слишком длинны. Что хвост хорошо приставлен, плавно ниспадает от крупа, репица толста, сильна и с богатым волосом. Что задняя часть крупа и голени хорошо обмускулены и ни насколько не сближены друг с другом. Что скакательные суставы велики, широки, жилисты и сухи, что они нисколько не сближены и не вывернуты наружу, что на них нет ни курбы, ни шпата, ни тому подобных пороков. Что плюсны широки, плоски, сухи, жилисты и не слишком покрыты шерстью. После столь тщательного исследования каждой из частей лоша¬ди ее надо испробовать под верхом, чтобы убедиться, что она идет хорошо, легко и высоко поднимает передние ноги, не занося их ни внутрь, ни наружу. Лошадь, которая заносит передние ноги внутрь, ставит их на одну линию и переносит одну через другую при движении. Лошадь, которая заносит передние ноги наружу, выбрасывает их, высоко поднимая, в стороны. Первый порок ведет к засечкам, а второй - к быстрой усталости и разрушению ног. Чтобы лучше видеть правильность хода, лошадь надо вести по прямой шагом, и ни в коем случае не галопом, как часто это хотят сделать торговцы, желающие поскорее сбыть таких лошадей. После этого надо убедиться, что спина лошади не прогибается под весом всадника; что голову лошадь несет высоко и верно, совершенно не тряся ею; что шаг лошади верен и она не спотыкается, что лошадь легко и уверенно галопирует, легко принимает шпору, что легко собирается в остановке даже тогда, когда всадник сдает руку. Лошадь, обладающая всеми вышеперечисленными достоинствами, не имея притом указанных недостатков, будет, несомненно, превосходным животным, и такую лошадь очень редко можно встретить, но, поскольку главным для знатока является знание всех подробностей, я решил поместить это перечисление в конец данной главы.
Лейтенант Чижик: Замечания относительно лошадей, происходящих из разных стран ВСЕ авторы Школы отдавали свое предпочтение испанской лошади и рассматривали ее как наилучшую лошадь для ма¬нежа по причине ее ловкости, упругости и естественной каденции; для парадов и торжеств по причине ее гордости, грации и благород¬ства, а также для жаркого боя из-за ее храбрости и послушания. Некоторое число испанских лошадей используется также на охоте и в экипаже, но ужасно видеть столь благородное животное, обре¬ченное на последнюю упомянутую участь. Господин герцог Ньюкастлский, воздавший великую похвалу испанской лошади, находил в ней лишь один недостаток, заключаю¬щийся в слишком хорошей памяти, так как испанская лошадь часто пользуется ей, чтобы действовать самостоятельно, опережая волю всадника. Но этот недостаток, даже если он и вправду существует, не более чем следствие ума и одаренности лошади, которыми легко воспользоваться, следуя принципам подлинной школы. Самые лучшие лошади выходят с заводов Андалусии. Некоторое время тому назад порода сильно пострадала от жадности заводчиков, которые предпочли разведение мулов разведению лошадей, так как мулы приносят им больший доход, но сейчас, кажется, най¬ден выход из положения. Берберийская лошадь спокойнее испанской и небрежнее в аллюрах, но отборные особи ее отличаются крепкими ногами, легки и выносливы. Берберийцам хорошо удаются фигуры над землей, и они долго остаются в хорошей форме. У французских заводчи¬ков берберийская порода популярнее испанской. Берберийские жеребцы превосходны для получения охотничьей лошади, а ис¬панские в этой роли малопригодны, так как, в отличие от берберийцев, часто дают приплод менее себя ростом. Неаполитанские лошади в большинстве своем непослушны и, как следствие, слож¬ны в дрессировке. Их внешность, на первый взгляд, не слишком привлекательна из-за большой головы и толстой шеи, но даже и при указанных недостатках они отличаются красивым ходом. Очень высоко ценится упряжка из хорошо подобранных и выез¬женных неаполитанцев. Турецкие лошади не так хорошо сложены, как испанские или берберийские, и часто грешат тонкой шеей и карпообразной спи¬ной. Корпусом они длинны, рты их сухи и не дают верного упора в мундштук, у них мало памяти, они гневливы, ленивы, а отборные эк¬земпляры склонны к лансадам, в остановках сбрасываются с повода и ложатся на плечи. У них также слишком тонкие, но притом очень жилистые ноги, и даже длинные бабки не бывают у них слишком мягкими. Они способны к тяжелой я лошадь более подходит для скачки, чем для манежа.работе в поле при малом количестве корма, а также мало подвержены боленям. По своим достоинствам и недостаткам тука Немецкие заводы используют турецких, берберийских и испанских жеребцов, почему много в немецких землях лошадей прекрасных форм, но не слишком пригодных для охоты из-за общей для них слабости дыхания. Г. де ля Бру писал, что немецкие лошади хитры и себе на уме. То, что в его времена приписывалось плохой наследственности, происходило на самом деле по неосторожности тех, кто, тренируя этих лошадей, применял при этом избыток силы и грубости. Датские лошади хорошо сложены и отличаются красивыми аллюрами, они весьма способны к школьным прыжкам и великолепны для войны. Помимо прочего, из Дании происходят также прекрас¬ные каретные лошади. Во Франции есть две провинции, где разводят весьма красивых и сильных лошадей, - это Лимузин и Нормандия. Лошади из провинции Лимузин близки к берберийским и, кроме того, очень хоро¬ши для охоты. Нормандская лошадь лучше подходит для войны, чем для охоты. Она костиста, то есть имеет более толстые и крепкие ноги, и созревает быстрее лимузинов, которые достигают полной си¬лы не ранее восьми лет. С тех пор, как в Нормандии стали использовать более рослых и мощных жеребцов, оттуда выводят множество прекрасных каретных лошадей, которые легче, сильнее и столь же красивы, как голландские лошади. Английские лошади наиболее ценимы на охоте и скачках благодаря их дыханию, силе, стойкости и легкости, с какой они преодолевают канавы и изгороди. Если бы они перед тем, как их заставляют скакать, были бы смягчены по всем правилам искусства, то их движения стали бы более связными, они служили бы дольше, а всаднику было бы на них удобнее из-за лучше отработанного рта. Будучи выезженными, они бы не были столь склонны, как писал герцог Ньюкастлский, к тому, чтобы порвать воротник своему всаднику при попытке остановить их на ровной местности. Надо также сказать, что лучшие английские лошади происходят из Йоркшира. Во Франции в качестве экипажных обычно используют голландских лошадей. Лучшими из них считаются фризы, происходящие из северной части Голландии. Есть также немало бельгийских лошадей, которых хотят выдать за голландских. Почти все они грешат плоскими копытами, что является одним из самых серьезных пороков упряжной лошади.
Лейтенант Чижик:
Лейтенант Чижик: О курбетах Курбет - это фигура, более поднятая в переду, более выдержанная и выразительная, чем мезэр. Задние ноги должны сопровождать передние в равномерной низкой каденции и отталкиваться от земли в момент опускания на нее передних ног. Отличием мезэра от курбета является то, что на первом случае лошадь меньше поднимает перед, а само движение более стара¬тельно и идет с большим продвижением вперед, чем движение кур¬бета, в котором лошадь более поднята над землей, более выдержан¬на в переду и сильнее отбивает такт бедрами, дольше поддерживая перед в воздухе. Надо также заметить, что на галопе, тер-а-тере и пируэте лошадь держит две ноги с одной стороны впереди относи¬тельно другой, но на мезэрах, курбетах и всех фигурах над землей передние и задние ноги должны идти параллельно друг другу, одно¬временно отрываясь и опираясь на землю. Если одна нога выступа¬ет вперед более другой, то это большой недостаток, так называемое отставание зада. Помимо природного расположения, которое лошадь должна иметь к курбетам, необходимо также большое искусство, чтобы ее научить и затем усовершенствовать в этой фигуре, являющейся из всех фигур над землей самой модной и распространенной. Курбет - это грациозный и лишенный грубости прыжок, доказывающий ка¬чество зада лошади и демонстрирующий красивую посадку всадни¬ка. Эта фигура раньше была в большом почете у кавалерийских офицеров, которые состязались друг с другом в выезженности своих лошадей как при движении во главе колонны, так и в дни па¬радов. Было видно, как они время от времени выполняют несколько курбетов, которые не только взбадривали лошадь, когда она замед¬ляла свою благородную поступь, но и держали ее в повиновении, придавая дальнейшему ее движению более высоты и легкости. Никогда нельзя требовать курбетов от лошади, которая не вы¬полняет тер-а-тер и мезэр, так как хороший тер-а-тер и настоящий мезэр составляют более половины пути, ведущего к курбету, в слу¬чае, если лошадь имеет к нему расположение. Ленивые, тяжелые и сдерживающие из хитрости свои силы лошади, так же как и нетер¬пеливые, беспокойные и горячие, не слишком подходят для курбе¬тов, потому что все школьные прыжки повышают природный гнев этих лошадей, отчего они теряют память и отказывают в подчинении всаднику. Таким образом, для успешного исполнения курбетов надо, чтобы лошадь была жилиста, легка и сильна, а вместе с тем умна, смирна и послушна. Когда лошадь обладает этими качествами, то в пилярах будет вид¬но, что любимым высоким движением лошади является курбет, надо, предварительно научив лошадь хорошо поднимать перед на пезадах, слегка приложить шамбриер по крупу, чтобы лошадь оттолкнулась за¬дом и опустила перед, приняв верную каденцию и правильное поста¬новление во время прыжка. Когда характер движения лошади нес¬колько устоится и она сможет спокойно и упорядочение выполнить четыре-пять курбетов, то надо начинать требовать от нее выполнения их на свободе, по средней линии манежа и никогда вдоль стены. Ло¬шади, которые приучены подниматься около стены, делают это ис¬ключительно в силу рутины и теряются, если от них потребуют того же в другом месте. Вначале не следует требовать от лошади многих курбетов подряд. Заставив лошадь пассажировать и пиаффировать по прямой линии, а когда лошадь соберется и даст хороший упор в по¬вод, потребовать от нее два-три курбета с хорошим отрывом от земли и четкостью, после сделать несколько темпов пассажа и закончить ре¬призу двумя-тремя темпами пиаффе. Это необходимо потому, что, когда последним темпом репризы оказывается темп курбета, лошадь может взять в привычку пользо¬ваться им для сопротивления всаднику. Чтобы правильно помочь лошади на курбете, надо, чтобы под¬держка руки была быстрой и ловкой, чтобы поднять перед, а ноги всадника должны следовать в такт с курбетами, но не слишком по¬сылая лошадь, так как лошадь сама находит свой такт и каденцию, когда начинает выправляться. Особенно вредно сильно сжимать лошадь коленями, так как слишком сильная работа ног закрепоща¬ет движение лошади. Напротив, ноги всадника должны быть рас¬слаблены от колена до стремени, а носок несколько опущен вниз, что отпускает натяжение сухожилий. Самого движения лошади в прямом и свободном постановлении достаточно, чтобы голени всадника посылали лошадь, не приближаясь к ней. Только в случае, когда лошадь задерживает движение, необходимо сильнее послать ее ногами и тут же расслабиться. Курбеты должны быть приведены в соответствие с характером лошади. Слишком упирающиеся в повод должны делать более короткие и выдержанные курбеты, глубже садясь при этом на бедра, а неохотно идущие вперед - напротив, должны захватывать каж¬дым прыжком больше пространства. В противном случае первые становятся еще тяжелее и прорываются через руку, а вторые могут замкнуться. Чтобы бороться с их недостатками, таких лошадей сле¬дует часто работать плечом внутрь на пассаже, так как этот урок поддерживает в них свободу движений, которой они должны обла¬дать на курбетах. Когда лошадь легко выполняет курбеты на прямой, не откло¬няясь в сторону, то ее надо начинать готовить к выполнению вольтов на курбете, поставив ее на квадрат, который был взят за правило для вольтов на галопе. Когда, по ощущениям всадника, лошадь выпрямится на пассаже и пойдет в равновесии между пятками на всех четырех сторонах квадрата, надо время от вре¬мени отрывать лошадь на несколько курбетов, но не в углах ква¬драта, где лошадь должна не подниматься, а свободно поворачи¬вать плечи на другую линию, не отводя круп наружу. Если всадник захочет поднять лошадь на повороте, она закрепостится и начнет пятиться. Когда лошадь хорошо исполнит этот урок по четырем линиям и будет достаточно вынослива, чтобы пройти весь квадрат на курбетах, можно начинать ее обучение тому же движению бе¬драми внутрь. Для этого лошадь надо пассажировать крупом к стене и потребовать от нее в таком постановлении два или три курбета в два следа. Пока лошадь в воздухе, помогать ей никак нельзя, но в момент, когда лошадь опускает передние ноги на землю, ей следует помочь наружной ногой, чтобы сместить ее на шаг в сторону, затем выполнить курбет от воздействия голеней при поддержке руки, затем опять шаг в сторону и курбет. Когда лошадь сделает это в положении крупом к стене, ее следует по¬ставить на квадрат в середине манежа и, ведя ее в два следа, приучить подниматься на курбет в таком постановлении, согласуя силу урока с подчинением и расположением лошади. При вольтах на курбетах бедра лошади не отводятся так сильно, как при вольтах на мезэре и тер-а-тере, так как, если круп будет под¬вергаться слишком сильному воздействию, лошадь не сможет от¬талкиваться бедрами с должной легкостью и свободой. Поэтому лошадь надо вести в постановлении лишь чуть круче, чем пол кру¬па внутрь. Точно так же на курбетах нельзя сгибать лошадь в бо¬ку так сильно, как на галопе и тер-а-тере: лошадь должна смо¬треть внутрь вольта только одним глазом. При исполнении курбетов в один след по прямой линии лошадь должна быть со¬вершенно прямой от головы до хвоста. Помимо курбетов на вольтах, это упражнение также делается еще двумя способами:, крестом на курбетах и сарабандой на кур¬бетах. Чтобы научить лошадь выполнять крест на курбетах, ее надо ве¬сти пассажем в один след по прямой линии длиной примерно четы- ре корпуса лошади, затем осадить лошадь по этой же линии, затем вновь вернуться на середину прямой линии, подать лошадь в сторону на правую пятку примерно на два корпуса лошади, затем подать лошадь на левую пятку, зайдя на два корпуса за прямую линию, вновь подав лошадь правую пятку, вернуться на середину прямой линии, после чего остановить и похвалить лошадь. Когда лошадь начнет легко пассажировать по всем линиям вперед, назад и вбок в обе стороны, ее поднимают на курбет в начале, середине и конце каждой из линий, и если после многих уроков лошадь совершенно не сопротивляется, то от нее требуют исполнить весь крест на кур¬бетах. Когда лошадь поднимают на курбет в осаживании, нежела¬тельно, чтобы корпус всадника отклонялся назад, но был бы прям или даже подан вперед настолько, чтобы этого не было заметно, чтобы дать свободу движению крупа. Помогать лошади натяжени¬ем повода надо в момент, когда она ставит перед на землю, а не ког¬да он находится в воздухе, чтобы лошадь осадила на шаг, не подни¬маясь при том на курбет. Затем лошадь еще раз поднимают на курбет и так далее. В сарабанде на курбетах делают два курбета вперед, затем два назад, два следующих вбок на одну и другую сторону и так далее, не соблюдая схемы движения, как на кресте. Все прыжки совершают¬ся на одном дыхании, в количестве, которое позволяют расположе¬ние и силы лошади. Чтобы свободно и грациозно исполнять сара¬банду и крест на курбетах, всадник должен блестяще владеть средствами управления, а лошадь должна быть очень верной и сильной, а потому эти фигуры в наши дни считаются утраченными. Примечание: Автор описывает старинный, щадящий лошадь вариант курбета, представляющий собой наиболее поднятую в переду вариацию собранного галопа в два темпа. Последовательность постановки ног на таких курбетах такая же, как на тер-а-тере и мезэре, то есть лошадь идет «с двух на две». Ин¬тересно, что уже во второй половине XVIII века Монфокон де Рогль (Mont-faucon de Rogles) определял курбеты как серию прыжков на задних ногах с постоянным удержанием передних ног в воздухе, как на пезаде. Трудно ска¬зать, из-за чего последователи Ля Гериньера попытались превратить ло¬шадь в кенгуру, скорее всего дело было в попытке сделать из не очень эф¬фектной, но относительно безопасной для лошади фигуры, каковой являлся старый гериньеровский курбет, нечто совершенно грандиозное и потрясающее. Современные академии классической выездки всегда демонстри¬руют именно безопорные серии курбетов а-ля кенгуру, крайне трудные и опасные для скакательных суставов и поясницы лошади.
Лейтенант Чижик: Пара слов о породах: Мекленбургская порода Мекленбургские лошади старательны, дружелюбны и к тому же храбры, они очень подходят для езды верхом. Твердый и плавный ход во всех аллюрах. Мекленбург является ближним родственником ганновера и очень похож на него внешне. Ганновер крупнее, а мекленбург коренастее. Это сильная, приземистая и крепкая лошадь. Мекленбург, в основном, используется как рабочая лошадь. Лошади этой породы использовались, в основном, в кавалерии, но после второй мировой войны были направлены усилия на создание универсальной верховой лошади с хорошими качествами. Страна происхождения Германия. Высота в холке 152 - 163 см. Масть любая однородная.
Лейтенант Чижик: Андалузская порода Древнейшая испанская верховая порода, восходящая к иберийским лошадям, которых разводили на Пиренейском полуострове еще задолго до н.э. С 8 века н.э. андалузская порода испытала сильное влияние варварийской и особенно арабской пород. Наибольшего расцвета достигла в 16-18 вв., когда воплощала идеал манежной лошади. Ее широко использовали при выведении европейских пород (липиццанской, кладрубской, фредериксборгской, ольденбургской, остфризской, голштинской, а также орловского рысака). Cокровище Испании. Герои сказок и легенд, лошади королей и конкистадоров – они удивляли современников своей силой и красотой. Война породила и едва не погубила их. Еще недавно казалось, что андалузы навсегда ушли в историю. Но сегодня эти лошади вновь покоряют мир, возвращая к жизни времена Веласкеса и Рембрандта. История андалузской лошади, как и любой автохтонной породы, уходит в глубь веков. Считается, что предки этих лошадей населяли Пиренейский полуостров уже в эпоху палеолита. Наскальные рисунки сохранили до наших дней изображения этих древних животных - горбоносых иберийских пони и менее горбоносых протоиберийских лошадей. Свои названия они получили от племени иберов, которым принадлежит честь одомашнивания местных лошадей. За пределами древней Испании об этих великолепных животных долгое время ничего не знали, пока в I тыс. до н.э. с ними не столкнулись финикийцы и греки. Тогда-то и грянула по всему Средиземноморью слава о необыкновенных иберийских лошадях, сметающих все на своем пути. С тех пор заполучить грозную пиренейскую конницу в союзники мечтали многие полководцы древности. В чем же была причина? Дело в том, что местные лошади сильно отличались от других древних пород. Суровые условия гористой родины, постоянная борьба за выживание и скудные пастбища привели к формированию довольно специфического облика, столь характерного и для современных андалузов: к традиционной выносливости «горных» пород добавились необычайно сильная изогнутая шея, широкая грудь и очень высокий ход. О мощных, быстрых и маневренных иберийских лошадях слагались легенды, о них с восторгом писали Ксенофонт, Плутарх, Сенека и Плиний Старший. Пиренейские наемники обращали в бегство греческую фалангу и римские легионы, а затем «испанские лошади» стали основой римской кавалерии. Иберы традиционно поддерживали тесные контакты с Северной Африкой, где большой славой в те времена пользовалась нумидийская конница. Нумидийские лошади были южного типа: легкие, сухие и резвые. Нет сомнения, что обе породы оказали друг на друга большое влияние. Особенно в те годы, когда иберийцы и нумидийцы бок о бок сражались с Римом. Позднее завоеватели-вандалы, прошедшие через все Пиренеи и достигшие территории современного Алжира, привели с собой лошадей северного типа, которые также оставили свой след в местной породе. Огромная варварская держава получила название Вандалус, т.е. «Страна вандалов». Позднее, когда от королевства не осталось и следа, это имя закрепилось за Пиренейским полуостровом (арабы называли его Аль-Андалуз), а сегодня оно обозначает одну из его областей (Андалузию). В 711 году на полуостров вторглись мавры. Так началась романтическая история европейского востока, оставившая глубокий след в испанской и португальской культуре. Вхождение Испании в Халифат не могло не отразиться на коневодстве. В местную породу была влита арабская кровь, но не напрямую, а через берберийскую породу, произошедшую от скрещивания древних нумидийских и арабских лошадей. Особый вклад внесли монахи-картезианцы из Хереса, знаменитые в то время конники. Так завершился процесс формирования андалузской породы, вобравшей в себя качества двух больших пород: тяжелой европейской лошади северного типа и легкой сухой лошади юга. При дворе европейских монархов. На протяжении следующих нескольких столетий основной тенденцией в Европе стало утяжеление боевых лошадей, вынужденных выносить на себе вес все больше заковывавшихся в железо рыцарей. На какое-то время андалузы уступили место «первой боевой лошади Европы» более тяжелым и неповоротливым породам. Впрочем, с изобретением огнестрельного оружия ситуация изменилась, и для войны вновь потребовались быстрые маневренные животные. Вскоре за свои выдающиеся качества андалузы были признаны первыми среди верховых лошадей, уступая в глазах европейцев лишь лучшим восточным породам. Триумфальное возвращение испанских лошадей совпало по времени с важнейшими переменами не только в военном деле, но также в культуре и искусстве. На смену Возрождению спешила эпоха барокко – время Веласкеса и Рембранта, Вивальди и Баха. Искусство этого периода было наполнено пышными и легкими формами, призванными подчеркнуть величие природы и прославить ее красоту. Нет нужды говорить, что роскошные испанские красавцы как нельзя лучше вписались в новый придворный стиль, поражавший современников своей помпезностью. Горячий андалузский конь стал мечтой любого уважающего себя дворянина. «Лошадь королей» - так теперь о ней говорили. Влияние андалузской лошади на европейские породы конца XVI - XVIII веков можно сравнить лишь с влиянием чистокровной английской лошади в наше время. Придворные заводы Центральной Европы выводят на основе андалузов или с большим влиянием андалузской крови целую группу «барочных пород»: липпицианскую, фредериксборгскую, кладрубскую, неаполитанскую. Кроме того, андалузы активно использовались для улучшения фризской, ганноверской, тракененской и гольштинской пород. Значение испанской лошади для коневодства в Новом Свете также очень велико, ведь именно на ней был покорен весь южный континент. Даже сейчас андалузская кровь заметна во многих американских породах, особенно в четвертьмильной лошади (квартерхорс) и перуанском пасо. У истоков высшей школы. Одновременно с испанской породой в Европе распространялся и испанский стиль езды, отличавшийся от уходившего в прошлое рыцарского стиля бoльшим контактом с лошадью и повышенной технической сложностью. Главная особенность испанской школы заключается в максимальном сборе лошади, переносе нагрузки на задние ноги и освобождении передних. Практически все элементы выездки произошли из практиковавшихся в то время боевых приемов и требуют не только согласованности действий всадника и лошади, гибкости и маневренности, но и серьезной силовой подготовки. В 1572 году императором Максимилианом II была торжественно открыта знаменитая Испанская школа верховой езды в Вене. Основной породой, которую выезжают в школе, стала липпицианская, произошедшая непосредственно от андалузов. Визитная карточка Вены – элементы высшей школы и особенно «школьные прыжки»: левада, круппада, баллотада, каприоль, – выполняемые здесь с необыкновенным мастерством. Главное значение Испанской школы заключается в том, что она подарила нам основы современной выездки, сохранив и обогатив культуру верховой езды. В 1682 году была основана Версальская школа, основной лошадью которой стала порода Альтер Реал (королевские альтеры), выведенная в середине XVIII века в Португалии путем скрещивания местного варианта андалузов с арабами. А вот в созданном в 1828 году в Сомюре знаменитом отряде Cadre Noir использовались уже породы на основе английской чистокровной лошади. Впрочем, то были уже совсем другие времена. Экстерьер. Андалузы – довольно крупные животные, средний рост которых составляет в холке 160 см (жеребцы) и 155 см (кобылы). Голова у андалузских лошадей средней величины, сухая, с большими миндалевидными глазами; нос прямой либо с изящной горбинкой. Шея сильная, широкая, высоко поставленная, с красивым изгибом. Туловище округлое и компактное; холка широкая, хорошо обозначенная. Спина крепкая, почти прямая и достаточно обмускуленная. Не допускается провислой или плоской спины. Грудь широкая и мощная. Круп короткий, широкий и несколько приподнятый. Длинный, густой, часто с волнистым волосом хвост низко посажен. Великолепная длинная грива очень густа и объемна. Ноги короткие, но не слишком, сильные и сухие, с хорошо обозначенными суставами. Задние ноги слегка подставлены и хорошо обмускулены. Копыта компактные, высокие и прочные. 80 % современных андалузов серой масти. Остальные обычно гнедой, темно-гнедой или вороной, хотя встречаются также рыжие, буланые, соловые и даже изабелловые. Официальные стандарты не предусматривают для чистокровной испанской лошади здесь каких-либо ограничений. Лузитанцы должны быть либо серыми, либо гнедыми. Кроме того, у лузитанской лошади более горбоносый профиль, еще ниже посажен хвост и длиннее спина. Особой красотой отличаются движения андалузов, создающие ощущение полета над землей.
Джулия: Ссылка на крайне пользительную для фанфикшера статью. Итак, если вы никогда в жизни не сидели на лошади, но сюжет требует, чтобы ваши герои были прекрасными всадниками - ступайте по ссылке. http://zhurnal.lib.ru/n/ninelx/koni.shtml
Лейтенант Чижик: Джулия, спасибо! Веселилась от души. Я внесу некоторые поправки в статью, потому что фанфикшеров в нашем случае она скорее натолкнёт на ляпы, чем убережёт от них :))) Автор данной статьи совершенно справедливо не считает себя магистром или мастером. Прибавлю, что моя мания величия тоже так далеко не зашкаливает, однако я всё же дополню статью, ибо автор взял на себя смелость уточнить, что обращается к тем, кто пишет о средневековьи. Не дай бог, кто-нибудь воспользуется рядом разъяснений! Не исключаю, что ездит автор статьи лучше меня, но, видимо, о ВЕ в средние века и пару последующих эпох я всё же побольше знаю.удила (они же "трензель")Трензель ввёл в обиход де Ла Гериньер. А жил он не в средние века, и даже не в эпоху Ренессанса. До него в ходу были цельные удила, без сочленений, зато с рычагами, имя им мундштук.Место, где живет лошадь, называется "денник". По научному. Но так и быть, назовите это стойлом, если вам так больше нравится...Но имейте в виду, что стойло - это просторечный синоним. Денник – это бокс, в котором живёт одна лошадь, хотя бывает и по двое. А стойло – это весьма обширное пространство, где стоит большое количество лошадей, отделённых друг от друга перегородками или нет. В стойлах лошадей иногда привязывают. Стойловое содержание лошадей практикуется и в наши дни, ибо конь – животное стадное. Конечно, денники были придуманы очень давно, и агрессивных жеребцов туда, конечно, ставили. Но вот на постоялом дворе веке так в шестнадцатом конюшня с денниками – роскошь непозволительная, да и лошадей туда мало влезет.Нормальный наездник ездит, упираясь не в стремена, а в колено...А вот в упомянутые самим же автором средние века сидели с упором в стремя, да ещё и само стремя было под каблуком. Да и позже долгое время ездили с прямыми ногами. Взгляните на картины. Коленом там упереться никак и незачем.Классическая рысь - это легкое привставание на один такт и плюхание обратно в седло на второй.Это строевая, она же облегчённая рысь. Да, это самое привставание называют двусмысленным словом «облегчаться». Удобно, спору нет, да только додумались до такой хорошей вещи к девятнадцатому веку. До тех пор сидели в седле, и сидели, надо сказать, прочно. Да, из той же оперы, автором статьи забытое – посадка на полевом галопе. Видели, как на скачках жокеи сидят, покуда лошади несутся карьером? А как в фильмах всадники привстают на стременах и наклоняются вперёд? Так вот, придумано это было в девятнадцатом веке одним чемпионом (потому и был чемпионом). А до тех пор ездили карьером встав на стременах и не сгибая ни колен, ни спины. Не наляпайте :)))Иноходцы менее устойчивы в поворотах, но развивают большую скорость на рыси.Иноходцы от природы рысью не ходят :))) Они передвигаются иноходью.Я занимаюсь семь лет, и то отличаю из пород только буденовца и рысака - для натренированного взгляда они выделяются. Но не для впервые лицезреющего же!Ну, смело не видим этих слов: во-первых, наши герои уж точно породы хорошо знают, а во-вторых, уверяю вас, надо быть слепым, чтобы андалузскую или арабскую лошадь не узнать в лицо. Даже человеку, который видел их только на картинках. Просто автор никогда ничего кроме будёновской и многочисленных рысистых пород в жизни не встречал:)))) Однажды меня, конечно, прорвёт на долгое повествование о ляпах по части верховой езды и лошадей в произведениях на канве истории, но пока что я сумела сдержаться. Опять же, обращайтесь :)))
Prince Noir: Статья о верховой езде в дамском седле. http://www.equestrian.ru/1434
Лейтенант Чижик: "Всё о дамской езде". Фото воспроизведённого дамского седла XVI века с этого сайта. Предупреждаю, картинка едва ли не в натуральную величину.
Арамисоманка: Это не только для фанфикшеров. Я ездила верхом, и собираю все о лошадях. Спасибо за тему В Haute Ecole можно до сих пор видеть элементы школы езды Плювинеля и Ла Гериньера. И еще-в Венской школе верховой еды.
Марина: Джулия, это Ваш материал о лошадках? Спасибо Вам огромное за проделанную работу. Мы все скачали. Моя невестка - пламенная лошадница, ученица школы "Россинант" так и прилипла к экрану монитора. Плювинель - ее Бог. Мы, конечно распечатаем плювинелевских лошадок. Еще раз благодарю и от имени Веры - лошадницы.
Ad Astra: Манеж. Где? А вон флаги на пилярах. Лошади.
Лиахим: Ad Astra В манеже хороши... :) Жалко, вороной на заднем плане ;)
Рыба: Герои фиков часто безупречны во всем, и уж конечно все они - лихие наездники и превосходно разбираются в лошадях! Им так положено, а вот как быть автору? По себе сужу: при возникновении "лошадиной" темы на меня находит оторопь, потому что найти можно много чего, а вот разобраться в этом... Да ещё и отделить зерна истины от плевел, да ещё и с учётом исторического времени... Не всегда же есть консультант под рукой! В свете этого хочу выложить сюда то, что у меня накопилось за несколько лет. Материал иллюстрирован, есть схемы, подробные описания, ссылки на видео. Про коней, боевых в том числе: https://andrewbek--1974-livejournal-com.turbopages.org/s/andrewbek-1974.livejournal.com/1527254.html Про сёдла, в том числе дамские: https://m.fishki.net/2337278-neverojatnye-sedla.html Про аллюры (естественные и искусственные): https://animalzoom.ru/allyury-loshadey http://equilife.ru/uncategorized/horses_gait/ Тёльт: https://his-v.livejournal.com/1287.html
stella: Какие седла! Слюнки текут... Но из старинного седла вылететь было сложно)))) Всадник в нем "влипал"
Рыба: Да, посадка была фиксированной! Я только думаю, во что могло превратить штаны шитое золотом седло! Понятно, что это вещь для разового употребления, для особых случаев.
stella: Рыба , штаны были расшиты еще гуще, чем седло.))
Grand-mere: Ленчик! У меня снова вопрос к Вам. Пытаюсь читать цикл В. Бушмина "Время проклятых королей". Про общее впечатление говорить не буду, но вот такая частность: у рыцарей чуть ли не через одного боевые кони - иноходцы, которым, как мне казалось, находили иное назначение (это Франция 11 века).
stella: И у меня вопрос: это фотошоп?
Черубина де Габрияк: stella пишет: И у меня вопрос: это фотошоп? Не знаю, но мне говорили, что, если не шоп, то это попросту очень опасно. Ребенок сидит без стремян и пр. Лошадь, становясь на свечу, может сильно ударить голову. А так порода эта сама по себе крупная.
Ленчик: Grand-mere, сдается мне, что автор не разобрался в матчасти. Действительно, в 11 веке, когда кареты еще не получили широкого распространения, был большой спрос на т.н. аллюрных лошадей. Аллюрная лошадь - та, которая помимо основных трех (шаг, рысь, галоп) имеет в своем арсенале "бонусный" четвертый аллюр. Дальше интереснее - под тем, что "маглы" называют одним словом "иноходь" может прятаться ряд вариантов: тёльт, классическая иноходь, полуиноходь или хода. Сдается мне, что автор имел в виду тёльт, но не рискнул его так назвать (а может и сам не разбирался особо), ибо среднестатистический читатель не поймет. К слову сказать, классическая иноходь далеко не самый удобный аллюр для всадника, т.к. на ней здорово мотает вправо-влево, как на верблюде (хотя, да, вертикальной "тряски", как на рыси ощутимо меньше, присидеться на ней попроще). От себя лично - сомневаюсь, что именно иноходец хорош в качестве боевой лошади. Они хуже сбалансированы, в частности в поворотах на иноходи сложно. Очень верю, в иноходца в качестве почтовой/курьерской лошади, для гонцов, где надо ехать долго и, в основном, по прямой. В качестве боевой - ну не знаю :) stella, ИМХО, фотошоп. Но в другом. 1) внимание на волосы ребенка - они подсвечены солнцем/источником света. При этом общее освещение на фото с конем - пасмурный день, грива и хвост коня не подсвечены. А должны бы по идее. Наводит на сомнения. 2) пропорции ребенка относительно лошади (если это не шайр/клейдесдаль, а это точно не он). На год-два девочка точно не тянет. Разве что это какая-то микро-девочка. 3) сомневаюсь, что ребенком стали бы так рисковать - ни шлема, ни жилета и, да, без стремян. Хотя, хз, ради фото некоторые могут. Черубина де Габрияк, учитывая рост девочки, ей как раз это грозило в меньшей степени, т.к. амплитуда размаха у основания шеи минимальна. В основном, прилетает конским затылком в лицо - как раз под рост взрослого всадника. К слову сказать, если принять на веру версию, что это не фотошоп, ребенок вполне корректно сместил голову относительно конской шеи (в сторону фотографа). Апдейт: Присмотрелась, нашла еще нестыковочку - а поводья чем заканчиваются? Концов поводьев я не вижу, девочка их лбом держит? Закрепить их на шее в этом месте просто нечем. Левый повод идет вниз и уходит вникуда. На фоне видно место, где явственно зафотошопили стоящего слева от лошади человека. Обратите внимание на 3 идентичных фрагмента с тремя кустами, которые, кстати, не имеют верхушек и вообще подозрительно обрезаны - заливка "штампом"))) Так что даже даже если принять на веру, что ребенок реально сидит на лошади (бриджи с силиконовой леей, и попу от седла фиг отдерешь - вполне рабочая версия), он ей не управляет, рядом находится страхующий взрослый, а лошадь вполне контролируема. Апдейт 2: Носок сапога, кстати, на фото мутноват, так что стремя вполне могли так же зафотошопить. Все, больше не копаю
Lumineuse: Мне кажется, что эта девочка и на ребенка не похожа, а скорее на куклу
stella: На поводья. стремена и несоответствие размеров ребенка и лошади и вообше опасность подобных вещей - это я тоже заметила, ер вот остальное - это надо фотошоп хоть чуток знать. Фото красивое, но утянула, чтобы посоветоваться.))
Черубина де Габрияк: stella пишет: Фото красивое Их миллион похожих в инете, но с детьми постарше и взрослыми девицами. И все на один манер. Это я после пошла гуглить, ъотя фото видела раньше. Ленчик пишет: учитывая рост девочки Кстати, я сейчас померяла: девочка размером с лошадиную голову. Это что вообще за мустанг? Не, породу я смотрела, но это же не слон. Если допустить, что фото реальное, это вообще опасно с дитем вот так.
Ленчик: Черубина де Габрияк, Это не мустанг, это "трюковой фриз Гриша". Автор фото - дорогой конный фотограф снимает обычно фэнтези, фотошопит прилично (обычно убирает фрагменты амуниции).
Черубина де Габрияк: Ленчик пишет: Это не мустанг Это было образно. Я не запомнила породу, лень было искать . Он правда таких размеров?
Grand-mere: Ленчик, большое спасибо за подробный ответ, Вы подтвердили мои предположения. Вообще, у автора сложно не только это. Вы, например, можете представить героя, который говорит "спокойным, но прерывающимся от волнения голосом"? - и т.д. и т.п. В очередной раз убеждаюсь, что Произведения, выкладываемые на форуме, в гораздо большей степени Литература, чем значительная часть продукции, стоящей на полках книжных магазинов.
Кэтти: Grand-mere ,по поводу качества выкладываемых текстов, согласна с Вами.
Ленчик: Черубина де Габрияк, сложно сказать я видела фриза 155 в холке. И 175 в холке тоже видела. Рост конкретной лошади по одной фотографии в сравнении с ребенком, рост которого тоже неизвестен, вычислить нереально Вообще голова у лошадей довольно большая, под катом в качестве примера мой деть 7 лет (одна из самых мелких в классе) на крупной упряжной кобыле (165 в холке, размер уздечки Х-full, т.е. самый большой) Grand-mere, всегда пожалуйста. Да, автор, который не заморачивается на матчасть и обоснуй - увы, довольно частое явление.
Черубина де Габрияк: Ленчик, мне все же фриз на этом фото кажется непропорционально большим. Ну да бог с ним, я не настаиваю. Grand-mere, меня тоже удручают авторы, которые совсем не утруждают себя матчастью и работой над текстом. Даже, если в отношении самой себя могу процитировать известный фильм: "я не волшебник, а только учусь".
Grand-mere: Ленчик, Ваша Алиска очаровательна, и ее фото еще больше подталкивает меня к мысли, что на обсуждаемом снимке все-таки кукла, согласна с Lumineuse.
Ленчик: Grand-mere, Lumineuse, вот как раз в версию с куклой я не верю абсолютно)) Проще научить живого ребенка сидеть на свече и затереть на фото страхующего помощника. Если бы передо мной стояла задача сделать подобное фото, мне бы понадобилась только лошадь, умеющая мягко подниматься на уверенную сбалансированную свечу по команде с земли. Так, чтобы всаднику оставалось только сидеть. Ребенка заранее "положить" в нужное положение, сместив голову от линии гривы лошади, и показав, где держаться. "Вот здесь держись ручками крепко-крепко, лошадка тебя на минутку поднимет высоко-высоко!". С противоположной от фотографа стороны, у бока лошади ставится взрослый помощник, придерживающий ногу ребенка. Все, дело в шляпе))) Дальше 10-20 минут фотошопа, чтобы убрать на фото лишних людей и откорректировать фон. В плане безопасности, да, не одобряю, но это уже личное дело родителей девочки - каждый "собирает лайки", как хочет. Но своего ребенка приучаю никогда не полагаться целиком и полностью на защитную экипировку - только на собственную цепкость и холодную голову. И да, знаю трехлетнего пацаненка, ездящего на свечащих (без команды) лошадях, но тут стоит учитывать, что это во-первых, сын хозяина конюшни, во-вторых, это Кавказ.
Кэтти: Ленчик, а свеча это имено та позиция в которую Атос поднимал лошадь, когда противник стрелял в него и обучил этому приему Д Артаньяна, каковой трюк неск.раз спасал им жизнь, а потом, кажется, и Раулю. Или я ошибаюсь?
Ленчик: Кэтти, да, вот это оно самое.
stella: Я несколько раз наблюдала малышню лет 4-5 верхом, без родителей, на диковатых лошадях. Правда, это были дети бедуинов, они были в своей родной пустыне Негев, и они там вообще безбашенные: что дети, что родители. Они и в машину садятся, едва доставая до педалей и лет в 5-6, и на плохо объезженного скакуна взбираются, не задумываясь. Что дети гор, что дети пустыни - у них чувство страха перед лошадью, похоже, вообще отсутствует.
Черубина де Габрияк: Не знаю, мне все равно эта лошадь кажется непомерно огромной. Это все, что меня смущает. Зафотошопленность снимка - дело другое.
stella: Черубина де Габрияк , ну считай, что это тяжеловоз.
Ленчик: Черубина де Габрияк, нормальный фриз = полтора текинца))) Это крупная упряжная лошадь. Не тяжеловоз, в классическом понимании, но однозначно крупнее, чем в среднем по палате. Еще пример под катом: ребенку 3,5, конь - некрупный рысачок. Очень похоже по пропорциям.
Черубина де Габрияк: Ленчик , ладно, уговорила.))
Grand-mere: Ленчик, меня смущают не только размер всадницы, но и выражение - точнее, отсутствие такового - на ее лице (кстати, тоже с какими-то "кукольными" чертами и пропорциями).
Камила де Буа-Тресси: Grand-mere, да, личико кукольное) ну про детей-то не редко так говорят, прямо скажем. Такие черты лица. Согласна с Ленчиком, в такую позу ребенка посадить проще. И тело выглядит вполне живым, как раз.
Grand-mere: Камила, куклы сейчас есть очень гибкие и подвижные. Глядя на выложенные Ленчиком фото, на мордашках девчушек, хотя кони под ними спокойны, видишь всю гамму эмоций. А тут - "у-ух, захватывает дух!" - завизжать от восторга ли, от страха! - но лицо ничего не выражает.
Ленчик: Grand-mere, когда сидишь на пятой, десятой, двадцатой свече подряд, когда идет шут знает какой дубль съемки, ничего уже не захватывает. По Алиске могу судить - на 3-4 дубле начинается нытье "мама, когда уже поедем рысью/купаться/в лес?", "я хочу есть/пить/спать/и т.д.", "мы устали", "мама, скучно...". Открою маленький секрет - вы видите эмоциональные кадры, потому что выложена одна удачная фотография из сотни-другой снятых, потому что фотограф язык оббил, выпрашивая сделать "лицо поинтереснее", вопрошая "ребенок, ты кого там в песочнице похоронил, что такой задумчивый?"))) И еще вопрос к сторонникам версии с куклой - а зачем? Какой в этом высокий смысл? Вбухать кучу денег в крайне реалистичную куклу, аренду лошади, работу фотографа - для чего? За фото реального ребенка родители платят фотографу. Вот здесь мотивация на лицо. P.S. Если у меня ребенок рискнет завизжать, сидя на лошади, она не появится на конюшне неделю. И она это отлично знает. Потому что ТБ, как известно написана кровью - визг всадника отлично пугает лошадь.
Grand-mere: Я высказала свои сомнения, но, разумеется, с профессионалами спорить не буду. А вот вспомнилась сцена охоты в "Войне и мире": Один счастливый дядюшка слез.... В то же время Наташа, не переводя дух, радостно и восторженно визжала так пронзительно, что в ушах звенело. Она этим визгом выражала все то, что выражали и другие охотники своим единовременным разговором. И визг этот был так странен, что она сама должна бы была стыдиться этого дикого визга и все бы должны были удивиться ему, ежели бы это было в другое время Вопрос на засыпку: кто нарушает ТБ - автор или героиня?..
stella: Grand-mere , мне кажется, вы сами ответили на вопрос: " и все бы должны были удивиться ему, ежели бы это было в другое время". Эта вся орава: охотники, лошади, собаки, егеря - они привычны к шуму. Это не спортивные лошади, это специально выезженные кони. И потом - если помню, волков загоняли шумом под эти красные флажки. Так что дама на охоте - это визг и прочие лишние страсти.))
Ленчик: Grand-mere ТБ тогда еще не написали)) тогда просто ломали шеи, безотносительно ТБ И да - это один из моментов, который окончательно уронил мое мнение о Наташе и привел его к формулировке "Боже, какая дура")) stella, лошадь во все времена - живое существо. Самая спокойная, вымуштрованная, ко всему привычная, боевая лошадь 1000 раз проигнорирует визг/шум/выстрел, а на 1001й "психанет" и рванет карьерищем, куда глаза глядят. Уж про несчастные-то случаи на охотах мы все прекрасно осведомлены, не правда ли? Это не спортивные лошади, это специально выезженные кони. Вы заблуждаетесь) "Спортивность" лошади не имеет никакой связи с ее пугливостью. Более того, как правило, спортивная лошадь более устойчива в плане громких звуков и непонятных, пугающих объектов, чем деревенские савраски. Это вопрос темперамента и чувствительности лошади, а не того, насколько она "специально выезжена".
Камила де Буа-Тресси: Ленчик, согласна. Но с другой стороны ту самую темпераментную лошадь вряд ли бы взяли на шумную охоту с юной неопытной барышней в седле. Подобрали бы кого поспокойнее.
stella: Глава 6 Новое время — новые лошади В 1453 году под ударами турок-османов пала Византия. Эту дату принято считать условным началом Нового времени. Жизнь в Европе стремительно менялась. В конце XV века начинаются Великие географические открытия, в начале XVI века происходит Реформация христианской Церкви, а в его конце в Нидерландах — первая буржуазная революция. В XV веке входит в употребление огнестрельное оружие. Доспехи становятся бесполезны, и тяжелая кавалерия — рыцари — уходит в прошлое. Нужды человечества меняются, и, подстраиваясь под них, меняется конное дело. Именно в этот период коннозаводство обретает ту форму, в какой оно существует и в наши дни. Высшая школа В Новое время в Европе постепенно возрождается традиция писать трактаты о верховой езде. Особенно популярны были сочинения итальянцев Федерико Гризоне («Ordini di cavalcare» — «Наставления по верховой езде») и Клаудио Корте («Каваллериццо»). Итальянские всадники считались лучшими мастерами верховой езды, а первая школа, где системно обучали этому искусству, была основана в Неаполе еще в XII веке. Федерико Гризоне, создавший в 1532 году в Неаполе свою школу, считается вместе с Чезаре Фьяччи и Джамбатистой Пиньятелли основоположником итальянской классической выездки. По мнению Гризоне, главным назначением выездки была подготовка лошади и всадника к ведению ближнего боя. Для этого отрабатывались специальные приемы, прежде всего так называемые школьные прыжки. Удила в школе Гризоне были очень большими и тяжелыми, с рычагами длиной до 30 сантиметров и лопатками, давившими на язык лошади. Жесткость железа должна была уравновешиваться легкостью воздействия руки всадника. Эта легкость могла быть только результатом тщательной, длительной подготовки всадника, а потому езду по Гризоне следует признать искусством не для всех, элитарным. Посадка, которую рекомендовал Гризоне, предполагала чуть выдвинутые вперед ноги и упор в стремя. Итальянская школа в раннее Новое время сохраняла немало черт средневековой верховой езды и тяготела к рыцарским традициям. Вряд ли такое искусство езды могло стать основой подготовки массовой кавалерии нового типа. Мост между традициями, старой рыцарской и нарождающейся новой, навел мастер Пиньятелли, который ввел в обиход менее строгое железо. Его учеником был Антуан де Плювинель де Бом, основатель французской школы, главный берейтор герцога Анжуйского, впоследствии короля Генриха III. В 1594 году Плювинель основал академию верховой езды для отпрысков дворянских родов в Париже. Впрочем, занимались там не только верховой ездой, но и танцами, учились красиво одеваться. Еще одним венценосным учеником Плювинеля был король Людовик XIII, которому мастер посвятил свой труд «Наставление королю в обучении верховой езде», ставший одним из самых популярных трудов по выездке в XVII столетии. Метод Плювинеля основан на обучении лошади путем поощрения. По мнению мастера, лошадь должна не просто правильно выполнять команды всадника, но и получать удовольствие от работы, а чтобы достичь этого, всадник должен понимать ее психологию. Для своего времени это был настоящий прорыв в отношении к животным. От Италии и Франции старались не отставать и другие европейские страны. В 1572 году возникла существующая и поныне Венская школа верховой езды. Была академия выездки и в Дании, в Христиансборге. Из французских следует упомянуть еще Версальскую академию выездки, открытую 1680 году. В ней работал Франсуа Робишон де ля Гериньер, внесший, пожалуй, наиболее ощутимый вклад в развитие выездки в XVIII веке. Его труд «Школа выездки» (1729–1731 годы, публиковался по частям) содержит, помимо описания методов работы с лошадью и первого систематического описания школьных прыжков, также и сведения по ветеринарии, содержанию и разведению лошадей. В XVII веке Генрих IV Французский создал в Сомюре Протестантский университет и при нем академию верховой езды. Но после победы католичества университет и манеж закрыли. Высшая школа верховой езды, впрочем, вернулась в эти места, но для этого потребовался целый век. Во время Семилетней войны (1756–1763) стало очевидным, что французская кавалерия — особенно на фоне прусской — слаба. Чтобы исправить ситуацию, французы создали пять новых кавалерийских школ, в том числе и возродили школу в Сомюре. В 1762 году во Франции также была открыта первая ветеринарная школа в Лионе. Она — правда, перемещенная в Марси д’Этуаль — существует и в наши дни. Школы верховой езды, созданные прославленными итальянцами и французами, ставили целью подготовку всадника и лошади к бою. Поэтому большое внимание в ней уделялось специальным элементам. К таким элементам относилась, например, пезада — подъем лошади на задних ногах, так что корпус лошади образует угол 30 градусов к горизонту. В 1523 году герцог Милана Франческо Сфорца получил на улице удар кинжалом в плечо и остался жив лишь потому, что его лошадь встала на дыбы — по сути, выполнила пезаду. В XX веке в некоторых школах ее стали выполнять почти вертикально. С терминами, обозначающими прыжки, меньше ясности: они различались в зависимости от школы. Самым трудным прыжком был каприоль, высокий, до 180 сантиметров над землей, и эффектный — при нем лошадь подпрыгивает вверх и вперед и отбивает в воздухе задними ногами, подогнув передние. В трактатах XV века каприоль описывают как боевой прием — он позволял лошади нанести противнику сильный удар задними ногами. Другой разучиваемый обычно прыжок — курбет, с приземлением на задние ноги. В школе, созданной на острове Менорка (Балеарские острова, Испания), практиковался уникальный элемент под названием «ботт» — хождение лошади под всадником на задних ногах. Выполнение школьных прыжков требует от лошади большого физического напряжения и нескольких лет обучения; этим элементам нельзя обучать молодых животных. В наши дни в школах верховой езды, сохраняющих традиции старинной выездки, конкретные лошади специализируются только на определенных элементах, в то время как боевой лошади логичнее было бы владеть всеми или почти всеми «боевыми приемами». Еще одно условие успешного выполнения элемента — сильная концентрация и всадника, и лошади. В условиях реального боя технически сложный прыжок может «смазаться» и получиться не столь эффективным, каким он кажется в манеже. С учетом всего этого вряд ли можно вести речь о том, что школьные прыжки систематически использовались в бою. Скорее всего, высшая школа верховой езды была чем-то вроде моды, в которой концепция важнее, чем практичность конкретного изделия. Впрочем, обучение школьным элементам сильно развивало физически и лошадей, и всадников. Кони барокко С появлением огнестрельного оружия неизбежно возникла необходимость в кавалерии совершенно нового типа. От боевых коней теперь требовались не сила, как от рыцарских дестрье, а маневренность и резвость, поэтому они должны были быть легкими. В XVI–XVIII веках по всей Европе распространяются лошади иберийского корня — в наше время их называют породами барокко, по названию направления в европейском искусстве, господствовавшего в XVI — первой половине XVIII века. Чтобы представить себе лошадь барокко, достаточно посмотреть на конные портреты испанских монархов кисти Диего Веласкеса. Для этих лошадей характерны компактный корпус, сравнительно легкие, но крепкие ноги, высокий постав шеи и низко приставленный хвост. Все это вместе делает животное особенно сбалансированным и, как следствие, ловким. Нос у лошадей барокко часто с горбинкой, грива и хвост густые и волнистые, их оставляли длинными, а хвост иногда укладывали в мешочек. Такие нарядные лошади гармонично смотрелись как под всадником в камзоле и парике с пышными локонами, ниспадающими на плечи, так и запряженными в карету, везущую красавицу в кринолине и с высокой прической-помпадуром на голове. Лошади барочного типа — это удачное сочетание нарядности и практичности. Была ли разница между испанскими и португальскими лошадьми? С одной стороны, внешне они очень похожи, и происхождение у них общее, а разделение двух племенных книг произошло лишь в середине XX века. С другой — между породами есть различие, которое объясняется историей их становления. Изначально эти лошади участвовали в корриде. В 1720-е годы король испанский Филипп V запретил конную корриду, и с тех пор ее стали проводить, если выразиться по-военному, в пешем строю. В то же время в Португалии конную корриду никто не отменял, и эта традиция сохранилась до наших дней. Согласно правилам, в португальской корриде участвует всадник — кавалейру, который не атакует быка первым и дожидается, пока в атаку пойдет бык. Лошадь может исполнять элементы высшей школы (например, пируэты — быстрые развороты на месте) для привлечения его внимания. Кавалейру должен держать повод в одной руке. Он сидит в особом португальском седле, которое по конструкции близко к средневековому седлу для езды а-ла жинета, с небольшой спинкой вместо задней луки. Стремена имеют форму ящичков, которые надежно защищают ногу всадника. Лошадь для корриды должна была иметь крепкие, сильные ноги и отличную реакцию, чтобы уворачиваться от рогов быка. Примечательно, что в португальской корриде с XIX века быка не убивают (его отправляют в производители либо забивают на мясо после выступления), а сам он носит на рогах защитные приспособления, которые позволяют уберечь людей и лошадей от смертельных травм. Лошадей барокко разводили не только в Испании и Португалии. Так, в Кампанье (Италия) стали скрещивать местных грубоватых лошадей, способных нести на себе тяжелого всадника, с легкими лошадьми, завезенными с Востока. Так сформировалась неаполитанская порода — одна из барочных пород, но, в отличие от испанской и португальской, главным образом не верхового, а каретного назначения. Неаполитанские лошади впоследствии оказали влияние на многие породы Европы. Большой вклад в развитие коневодства Европы вносили монархи. Они основывали конные заводы, создавали новые породы лошадей сами или продолжали дело своих предков. Задачей королевских заводов было прежде всего обеспечение лошадьми двора, как для парадных выездов в каретах, так и верховых. Так, в 1748 году король Португалии Жуан V основал завод в местечке Виле-ди-Портел, который обеспечивал лошадьми королевский двор в Лиссабоне. Граф Ольденбурга Иоганн XVI (1573–1603) создал несколько племенных хозяйств, разводивших боевых коней. Основой его заводов стали лошади Фрисландии, потомки знаменитых в прошлом рыцарских коней, а теперь лошади каретного типа. Его сын граф Антон Гюнтер (1603–1667) завозил в Ольденбург для разведения неаполитанских, польских, испанских, английских и североафриканских (берберийских) лошадей. Антон Гюнтер любил верховую езду, но не оставлял без внимания и езду экипажную; известно, что он подарил запряжку из серых ольденбургских коней Оливеру Кромвелю, лорду-протектору Англии, Шотландии и Ирландии. Крупные, каретного типа, но годные также под седло, ольденбургские лошади в XVII веке были популярны по всей Европе. Император Священной Римской империи Леопольд I Габсбург в день своей свадьбы с испанской инфантой Маргаритой-Терезой в 1666 году проехал по улицам Вены верхом на вороном ольденбургском жеребце, а восемь серых с черными гривами и хвостами ольденбургов везли карету невесты. В середине XVI века в Кладрубах-над-Лабой (современная Чехия), принадлежавших роду Пернштейнов, был создан конный завод, разводивший барочных лошадей каретного типа на основе испанских и неаполитанских коней. Кладрубские лошади отличались высокой, эффектной рысью. При императоре Священной Римской империи Максимилиане II (1564–1576) поместье стало собственностью двора, и завод производил лошадей для императорских выездов. Особенно ценились светло-серые шестерики. Во времена Марии-Терезии (1740–1780) и Леопольда II (1790–1792) были в почете вороные лошади, которых предпочитало духовенство. Впрочем, кладрубы были не только придворными лошадьми — ими улучшали и местных крестьянских лошадей. В Священной Римской империи, а позднее и в Австро-Венгрии существовал и другой знаменитый завод — в Липице (современная Словения, возле границы с Италией), где разводили верховых лошадей для конюшен эрцгерцога, архиепископа Триестского и королевского двора в Вене, а также для Венской школы верховой езды. Создание завода эрцгерцогом Карлом, сыном императора Фердинанда I, приходится на 1581 год — пик могущества империи. Основой племенного состава завода стали испанские жеребцы и кобылы, местные лошади, а также лошади из долины реки По, неаполитанские, фредериксборгские и кладрубские жеребцы. Липицианские лошади отлично показали себя в кавалерии Евгения Савойского в битвах с турками в 1680-е годы. Лошадей для императорских карет и кавалерии разводили также князья Кински в Богемии. Заметный след в истории коневодства Европы оставили лошади Мекленбурга. Несколько заводов в этом герцогстве были основаны герцогом Иоганном-Альбрехтом I (1525–1576), который использовал турецких, испанских, итальянских и венгерских жеребцов и местных мекленбургских кобыл. Выведенные им мекленбургские лошади были универсальными и использовались под седлом и в упряжи, причем как в кавалерии, так и в крестьянских хозяйствах. Примечательно, что герой романа А. Дюма «Три мушкетера» Д’Артаньян во Франции ездил верхом на мекленбургском коне. Еще одна барочная порода — это датские лошади, или, как сейчас называют их прямых потомков, фредериксборгские. Завод, где их вывели, был основан в 1562 году королем Дании Фредериком II (1534–1588) в поместье Хиллерёдсхольм, впоследствии Фредериксборг. При его сыне Кристиане IV (1588–1648) Фредериксборг стал резиденцией датских королей. Завод был укомплектован испанскими, неаполитанскими и восточными лошадьми. Вначале разведение было бессистемным, но при Фредерике III (1648–1670), который хотел иметь роскошные выезды не хуже, чем у других европейских монархов, лошадей стали подбирать по мастям, отметинам и росту. В период расцвета барочных лошадей в почете были яркие, пестрые масти — пегие, чубарые, золотистого оттенка соловые и буланые. Чубарые были особенно популярны в Дании в XVII–XVIII веках, их разводили члены королевской фамилии. В день коронации датский король ехал верхом на чубарой лошади. В Нижней Саксонии и позднее в Англии, после воцарения на престоле в 1714 году Георга I, разводили загадочных кремовых лошадей каретного направления, предназначенных для королевского двора. Загадочных потому, что у них была уникальная масть. Прямых потомков этих лошадей не осталось, и мы можем судить об их масти лишь по сохранившимся живописным полотнам, рисункам (возможно, не очень точным) и черно-белым фотографиям конца XIX — начала XX века, разумеется не дающим точной информации о цветах. Отдельно стоит сказать о белых лошадях. Когда современный человек начинает интересоваться лошадьми, он быстро узнает, что белой масти у лошадей не существует, что белых лошадей нужно называть серыми и что эта масть, по сути, — раннее поседение. Это правда и одновременно неправда. Иногда рождаются и настоящие белые лошади, с белым волосом и розовой кожей. Такая масть чаще всего появляется в результате спонтанной мутации. Не известно, когда и где в эпоху барокко родилась первая белая лошадь, но неудивительно, что именно в эти времена неравнодушные к необычным мастям европейские заводчики стали целенаправленно закреплять эту масть путем селекции. Белых лошадей разводили в королевской конюшне в Мемзене (Нижняя Саксония) при курфюрсте Ганновера и короле Великобритании Георге II (на престоле с 1727 года). На гербе Ганновера (сейчас это административный центр Нижней Саксонии) и в наше время можно увидеть белую лошадь как напоминание о тех временах. В королевской конюшне разводили лошадей с прилитием крови восточных и испанских коней, и среди них однажды появились белые. Отделение белых лошадей было и во Фредериксборгском заводе в Дании. Будучи очень редкими, белые датские лошади импортировались и в другие страны. Впрочем, судя по имеющимся изображениям, не все из них были кипенно-белыми — у них встречались серые пятна на коже. С одной стороны, такое нормально для некоторых белых лошадей, но также наводит на мысль, что среди них могли затесаться и лошади редкого варианта чубарой масти, когда темных пятнышек на теле лошади очень мало, зато много белого волоса и кожа розовая. В Дании малопятнистых чубарых предпочитали брать для карет. Дело в том, что парадный выезд четверкой, шестериком или восьмериком смотрится лучше, если лошади не только одинакового роста и типа, но и подходят друг другу по масти. Чубарая же масть характеризуется хаотичным расположением мелких пятен, цветных или белых, и поэтому составить красивый парадный выезд из обычных чубарых лошадей непросто. Арабы в Европе Довольно быстро в Европе поняли, что гораздо выгоднее разводить лошадей восточных пород, в частности арабских, чем завозить их издалека. Тем более что для легкой кавалерии их требовалось немало. В Польше арабских лошадей начали разводить еще в XVI веке князья Потоцкие, Браницкие и Сангушко. Речь Посполитая во времена своего расцвета простиралась «от моря до моря» и граничила с владениями Османской империи, что облегчало покупку восточных лошадей для коннозаводческих опытов польской шляхты. Другой способ получения арабских лошадей на племя — война. Мусульмане не ездили в бою на меринах, поэтому всех трофейных лошадей можно было использовать в разведении. Во второй половине XVI века король Зигмунт II Август основал конный завод, где разводили чистокровных арабских лошадей; этот завод был знаменит по всей Европе. В XIX веке, уже указом русского императора Александра I, был основан крупный завод в польской деревне Янув Подляски. «Арабские» заводы были в Англии, Франции и России (завод графа Строганова на Кавказе). Арабская лошадь, распространяясь по Европе, улучшила многие западные породы. В XVIII–XIX веках в Европе господствовала арабомания — европейцы арабских лошадей не просто полюбили и оценили по достоинству, но и считали лучшими в мире и улучшали ими другие породы. Примесь восточной, возможно именно арабской, крови есть даже у гафлингеров — невысоких универсальных лошадок из Тироля. Негативным последствием чрезмерного улучшения европейских лошадей арабскими становилось уменьшение их роста — даже в наши дни арабские лошади относительно невысокие, 150–166 сантиметров в холке. Эту породу предпочитал Наполеон, ездивший верхом плохо, — невысокая, настроенная на послушание лошадь была наилучшим выбором для императора Франции. Среди его личных верховых лошадей больше всего известен серый Маренго, названный так в честь итальянского городка, рядом с которым в 1800 году Бонапарт одержал победу над австрийцами. Маренго был ранен в битве под Ватерлоо (1815) и оставлен лечиться на ферме, где его захватил в качестве трофея английский офицер Ангерстейн из свиты фельдмаршала Веллингтона и увез в Англию. Жеребец дожил в замке Глиссенбург до 1832 года и умер почти в 38 лет. Но Маренго не был единственным конем Наполеона: под Аустерлицем (1805) император ездил верхом на сером арабском Сириусе, под Бородино и в Москве (1812) — на Таурисе, кстати, подаренном ему русским императором Александром I, на Эльбе (1814) — верхом на Ваграме, который носил также клички Инженю и Мой Кузен и тоже был подарком, на этот раз от австрийского императора Франца II. Во времена своего правления Бонапарт поощрял ввоз арабских лошадей из Египта, куда их завезли для разведения сравнительно недавно, только в 1811 году, из Сирии. Было это во времена правления вице-короля и хедива Мухаммада Али-паши (1805–1849), который помимо всего прочего был еще и талантливым коннозаводчиком. Арабомания сделала своего рода рекламу и другим восточным лошадям — персидским, туркменским, турецким, которых часто ввозили в Европу под видом арабских. В тот период европеец, отправившийся на Ближний Восток в поисках лошадей для своего завода, сталкивался со множеством трудностей. Во-первых, жители Аравии и Сирии не брезговали обманом и иногда продавали европейцам лошадей другого происхождения под видом арабских. Во-вторых, европейцу было очень сложно приобрести по-настоящему ценных кобыл, так как иностранцам их не продавали. С жеребцами ситуация была проще, так как бедуины родословную лошади вели по материнской линии и не придавали им большого значения. Поэтому в Европу значительно чаще попадали арабские жеребцы, которых за неимением арабских кобыл скрещивали с европейскими лошадьми. Лишь в конце XVIII–XIX веке европейцы получили относительно беспрепятственный доступ к арабским лошадям. В 1873 году в пустыню Неджд предприняли путешествие супруги Блант, Уилфрид Скейвен и леди Энн (внучка поэта Байрона). Там им удалось приобрести в числе прочих рыжую кобылу Роданию, настолько ценную, что из-за нее происходили стычки между местными племенами. К Родании восходят многие арабские лошади европейского разведения. С развитием скаковой индустрии европейцы увидели, что арабская порода, несмотря на свои многочисленные достоинства, все же не самая быстрая в мире, хотя и вынослива. В итоге как улучшатели арабы уступили пальму первенства чистокровной верховой породе. Рождение скачек Созданием скакового спорта и скаковой индустрии мир обязан англичанам. История скачек в том виде, в каком они существуют сейчас на ипподромах, тесно связана с историей чистокровной верховой или, как ее называли раньше, английской скаковой породы. Первые восточные лошади стали попадать в Англию еще в эпоху крестовых походов и англо-французских войн. От лошадей европейского происхождения они отличались утонченными чертами экстерьера и резвостью, благодаря которой хорошо проявляли себя в скачках. Когда именно скачки начались в Европе, и, в частности, в Великобритании, точно не известно. Разведение же скаковых лошадей в Англии началось при Карле II (1660–1685), который собрал в своем заводе много ценных жеребцов и кобыл, преимущественно восточного происхождения, возможно берберийского, но были среди них и местные, английские кобылы. Почему же порода заведомо помесного происхождения называется чистокровной? Это традиционная условность: ведь арабская порода, считающаяся чистокровной, тоже, скорее всего, помесная. Термин «чистокровная» следует понимать не как «без примесей», а как «совершенная, порода, которую нельзя улучшить скрещиванием». Отцами-основателями чистокровной верховой породы принято называть трех жеребцов. Первый из них, Бейерлей Тёрк, был отбит капитаном Робертом Бейерлеем у турок в 1683 году во время осады Вены. Второй, Дарлей Арабиан, был ввезен в Англию в 1710 году и изначально звался Рас Эль Федови, что можно перевести как Упорный или Настойчивый. В 1704 году его купил в Сирии Томас Дарлей, консул королевы Анны. Третий жеребец, Годолфин Арабиан, или Годолфин Барб, возможно, происходил из Северной Африки. Свое английское имя он получил в честь лорда Френсиса Годолфина, 2-го графа Годолфина. В кличке каждого из жеребцов есть элемент, намекающий на турецкое или арабское происхождение. В то же время известно, что Дарлей Арабиан был высоким, ростом 152 сантиметра в холке, что нетипично для арабских лошадей того времени. Сомнения в арабском происхождении вызывают и прижизненные портреты жеребцов. Дарлей Арабиан похож скорее на туркменского (текинского) коня, чем на араба. Не исключено, что в действительности он был туркменским либо имел примесь туркменской крови. Примечательно, что анализы ДНК современных чистокровных верховых лошадей тоже говорят в пользу этой версии: скаковые лошади Англии генетически ближе к ахалтекинским лошадям, чем к арабским. Годолфин Барб, скорее всего, был берберийским жеребцом или, по меньшей мере, берберийской помесью. Что касается турецких лошадей, то в те времена, когда не было племенной работы в ее современном виде и ее учета (на Ближний Восток эта практика придет еще не скоро), под названием «турецкая лошадь» могла скрываться восточная лошадь любого происхождения, попавшая в Европу через Османскую империю, — собственно турецкая, арабская, сирийская, персидская, туркменская и т. д. Англичане, однако, продолжают говорить об арабском происхождении основателей их главной национальной породы. Что является тому причиной, знаменитый английский консерватизм или опасение, что косвенным образом к славе британского коннозаводства окажется причастна Россия? Все же Туркмения исторически входит в ее сферу влияния, и именно советские специалисты смогли сохранить туркменских лошадей в XX веке, когда порода стала малочисленной, и не только сохранили, но и приумножили ее… Все современные чистокровные верховые лошади восходят к прямым потомкам трех жеребцов-основателей — Хероду (праправнук Бейерлея Тёрка, родился в 1758 году), Эклипсу (правнук Дарлея Арабиана, родился в 1764 году) и Мэтчему (внук Годолфина Барба, родился в 1748 году). В XVIII веке скачки в Англии проводились на длинные по современным меркам дистанции — 4–6 миль (примерно 6,5–9,5 километра по сравнению с современными дистанциями 1–3,2 километра). В них участвовали лошади в возрасте от шести лет и старше, а в качестве призов были серебряные блюда, позднее появились денежные премии. С 1750 года стали проходить скачки на 2 мили (3,2 километра), в них участвовали более молодые лошади, в возрасте четырех-пяти лет. С развитием скаковой индустрии увеличивались суммы денежных призов, и владельцы, стремясь поскорее возместить затраты на выращивание и тренинг лошадей, старались выставлять их на скачки как можно раньше. 1780 год ознаменован началом Эпсомского Дерби в Аскоте (графство Беркшир) — одного из крупнейших соревнований для чистокровных верховых лошадей, в котором участвуют трехлетние жеребцы и кобылы. Скачки проводились на дистанцию в 1 милю (1609 метров), в 1784 году она была увеличена до 1,5 мили (около 2414 метров). Годом раньше был учрежден приз для трехлетних кобыл, названный в честь расположенного неподалеку поместья Окс, принадлежащего учредителю скачек лорду Эдварду Дерби. С 1776 года в Донкастере разыгрывался приз Сент-Леджер (назван в честь жокея), также для трехлетних жеребцов и кобыл. Его дистанция, окончательно установленная в 1826 году, составляет 1 милю 6 фурлонгов 132 ярда, или 2931 метр. На ипподроме в Ньюмаркете традиционно разыгрываются призы 2000 гиней (для трехлеток на 1 милю) и 1000 гиней (для трехлетних кобыл на 1 милю). Лошадь, выигравшая Дерби, Сент-Леджер и 2000 гиней за один сезон, получала почетный титул трижды венчанной. Таких лошадей за всю историю скакового спорта было немного. По сути, чистокровную верховую породу сформировала индустрия скачек: отбор по скаковым качествам повлиял на экстерьер. Чистокровные лошади — это лошади верхового типа, очень легкие и гармонично сложенные. Для серьезной племенной работы необходим точный племенной учет. Достоверные сведения о скаковых лошадях Англии начинаются с животных, рожденных в 1690 году. В 1793 году здесь был составлен первый том общей племенной книги чистокровных верховых лошадей. Второй страной, издавшей свою племкнигу чистокровных верховых, стала Россия. Для сравнения: племкнига ганноверской породы была открыта лишь в 1888 году, так как только в 70-е годы XIX века началась ее консолидация. В те же времена в Англии развился жанр иппологического портрета — не портрета всадника рядом или верхом на лошади, а именно портрета коня. Фактически самостоятельным жанром его сделал художник Джордж Стаббс (1724–1806). Это не только изящное искусство, но и документ, свидетельство того, какими были уже ушедшие лошади. Нельзя забывать, что это было до изобретения фотографии, а без точного изображения экстерьера лошади, к которому стремились и который смогли получить заводчики предыдущих поколений, племенная работа затруднена. Наряду со скачками в Англии развивалась парфорсная езда — по пересеченной местности, с преодолением естественных и искусственных препятствий, выросшая из особого рода охоты, когда зверей гнали до полного изнеможения. Охотники неизбежно встречали на своем пути не только овраги, поваленные деревья и ручьи, но и заборы и канавы. От охотничьей лошади требовалось не только хорошо скакать, но и высоко и стабильно прыгать, не боясь препятствий. Не все охотничьи лошади были чистокровными верховыми — чаще использовали так называемых гунтеров (от англ. «hunter» — «охотник, охотничий»). Они никогда не составляли отдельную породу, а были результатом скрещивания английских скаковых жеребцов с любыми упряжными кобылами. От отцов гунтеры наследовали легкость, резвость и верховой тип экстерьера, от матерей — мощные мышцы, которые позволяли прыгать выше и чаще. Парфорсная охота привела к зарождению стипль-чеза — скачек по пересеченной местности с препятствиями. Ориентиром обычно служил шпиль местной церковной колокольни, который было видно издалека, от чего и произошло название этого вида соревнований — от «steeple» («колокольня») и «chase» («гнаться, быстро скакать»). Первый стипль-чез состоялся в Ирландии в 1752 году.
stella: Разведение английских скаковых лошадей не было ограничено, во-первых, пределами Великобритании, во-вторых, применением их в зарождавшемся в те времена конном спорте. В XIX веке их кровь приливали многим верховым и легкоупряжным породам Европы, стремясь облегчить их экстерьер и увеличить резвость, что было важно для кавалерии. В противоположность барочным лошадям английские скаковые лошади, пусть и не столь нарядные, были легче, а от арабов выгодно отличались более высоким ростом (средний рост в холке 160 сантиметров). Относительно рано чистокровные верховые попали в Мекленбург и Нижнюю Саксонию, где как скрещивались с мекленбургскими и ганноверскими лошадьми, так и разводились в чистоте. Первый в Германии ипподром был открыт в окрестностях Целле в Нижней Саксонии. Крупный ипподром, на 8000 зрителей, также был создан в Париже. Он строился с 1806 по 1836 год, а первых зрителей принял в 1845 году. Здесь проходили как обычные скачки, так и состязания колесниц и другие показательные выступления исторического характера. В 1848 году он сгорел, и на его месте возникла городская застройка. Сейчас, впрочем, в Париже и его окрестностях восемь ипподромов. В числе знаменитых чистокровных верховых можно назвать коня английского фельдмаршала герцога Веллингтона — рыжего Копенгагена. Он был ростом всего 152 сантиметра в холке — в те времена порода еще была в стадии своего формирования, и ее представители крайне редко достигали современных средних 160 сантиметров. В день битвы под Ватерлоо Веллингтон провел пятнадцать часов в седле, а после победы Копенгаген, имевший весьма строптивый нрав, сильно лягнул хозяина. Впрочем, это не повлияло на отношение герцог к коню: он не расставался с Копенгагеном до самой его смерти. В 1757 году пост управляющего заводом получил Иоганн Фридрих фон Домгардт. С его именем связан план улучшения местных крестьянских лошадей заводскими жеребцами по французской системе. Фридрих II, уже давно показавший полное отсутствие интереса к заводу своего отца, отклонял все его проекты, и Домгардт на свой риск стал крыть заводскими жеребцами частных кобыл. В 1786 году после смерти императора Фридриха II завод был передан из королевской собственности в государственную. Теперь доходы от продажи молодых лошадей шли на покупку новых производителей. Управляющим стал Карл фон Линденау, который поставил цель создать лучшую породу в стране — и, надо сказать, преуспел в этом. В 1791 году в Пруссии появился золотисто-гнедой жеребец Туркмен-Атти. Его происхождение неизвестно. Говорили, что он был привезен из Дамаска, но ходили слухи, будто австрийский премьер-министр князь Кауниц, подаривший его немцам, сбыл таким образом с рук подарок Екатерины II. Имя свое он получил случайно: увидевший его в Берлине турецкий посланник воскликнул: «Туркмен-атти!» — что означало «туркменская лошадь». Видимо, посланник разбирался в лошадях, поскольку на гравюрах, изображающих Туркмена-Атти, явно лошадь туркменского типа, а не арабского. В Тракенен этот жеребец не попал, но на заводе были производителями его потомки. В число производителей Тракенена Линденау включил также чистокровных верховых и арабов. В результате качество лошадей улучшилось, и спрос на них вырос даже за пределами Пруссии. В 1806 году Наполеон разбил прусскую армию за один день. Началась эвакуация конных заводов, в результате которой тракены попали в Россию. После заключения Тильзитского мира в 1807 году домой вернулись лишь 180 лошадей, остальные погибли от болезней и голода. В 1812 году заводы были эвакуированы снова, на этот раз в Верхнюю Силезию, и вернулись в Восточную Пруссию в 1813 году. В 1878 году была выпущена племкнига тракененских лошадей. Жеребятам, рожденным в заводе, начали давать имена. Сам завод превратился в маленькое государство со своей больницей, гостиницей, училищем, почтой, коровами. Здесь проводились испытания: трехлетние лошади участвовали в стипль-чезах и охотах. К концу XIX века все верховые лошади Пруссии имели примесь тракененской крови. После Великой Французской революции в 1789 году во Франции закрылись королевские конные академии, где всадников обучали классической выездке, — эти заведения воспринимались французами как пережиток монархической эпохи. Но кавалерийские школы как заведения для подготовки кавалеристов не ушли в прошлое. В 1809 году Наполеон открыл такую школу под Парижем, а в 1814 году Людовик XVIII восстановил, уже не в первый раз, знаменитую школу в Сомюре, где стали готовить инструкторов для кавалерийских частей Франции. В 1823 году эту школу перенесли в Версаль, но Карл X Бурбон вскоре вернул ее в Сомюр. Лошадей для сомюрской школы закупали в Ирландии, а ездили кавалеристы не в старинных седлах испанского или португальского образца, как было принято в королевских академиях, а в английских, без высоких лук. В XIX веке школьные прыжки, пируэты и пезады уже не были востребованы ни в бою, ни при подготовке всадников. Кавалерия встретилась с новыми реалиями, прежде всего с увеличением точности стрельбы из огнестрельного оружия и с возрастанием роли артиллерии в сражении. Кавалеристы и их кони учились атаке в строю, от лошадей требовалась большая резвость и умение преодолевать естественные препятствия, прежде всего на поле боя. Впрочем, искусство барочной выездки не исчезло. В некоторых школах, в первую очередь сомюрской и венской, барочным элементам продолжали обучать, но уже выборочно, не всех лошадей и всадников. Соответственно по всей Европе сильно сократилась численность лошадей барочных пород. Даже в Испании, колыбели пород барокко, стали отдавать предпочтение английским скаковым и арабским лошадям. Одним из следствий перемен стало уменьшение мастевого разнообразия. Испанские, португальские, австрийские, фризские, датские лошади утратили свои яркие масти, большинство из них стали серыми или вороными. Такая же тенденция характерна и для других пород, верховых и упряжных, сформировавшихся в XVIII веке: к XIX веку почти все их представители стали вороными, гнедыми, рыжими и реже серыми. Чубарые лошади практически исчезли и к началу XIX века оставались лишь в Испании. Можно сказать, что эта масть сохранилась чудом. После потрясений, вызванных походами Наполеона, испанские кавалеристы, возвращаясь на родину, оставили своих лошадей в Дании. В их числе оказалась кобыла по кличке Флэбе, которая сначала оказалась у мясника, но затем была выкуплена майором Вилларсом Лунном, владельцем завода Кнабструпгаард в Северной Зеландии, где разводились датские лошади барочного типа. Есть, правда, версия, что Флэбе попала в Данию из Мекленбурга и была не испанской, а мекленбургской породы. Как бы то ни было, Лунн использовал кобылу в своем заводе, и она фактически дала начало кнабструпперам — отродью датской породы, визитной карточкой которых стала именно чубарая масть. Немало кнабструпперов участвовали в войне за Шлезвиг (1848–1850). Пестрая масть, однако, делала их хорошей мишенью на поле боя, и едва ли не все всадники, ездившие тогда на чубарых лошадях, были убиты в бою. Более скромными в XIX веке стали и лошадиные «прически»: лошади с примесью восточной крови уже не могли похвастаться такими же богатыми гривами и хвостами, как лошади иберийского корня, к тому же в строевой кавалерии не было возможности ухаживать за длинными гривами. Их теперь стригли на ? ширины шеи. В конце XVIII века скаковым, а затем и остальным верховым лошадям стали купировать хвосты — отрубать их почти полностью вместе с хвостовым отделом позвоночника, так что сзади оставался небольшой пенек, прикрытый короткими волосами. Это называлось англизированием, так как мода рубить лошадям хвосты пришла в Европу и Россию из Англии; она продержалась до середины XIX века.
stella: В 1896 году было прекращено разведение белых лошадей в Нижней Саксонии. Одной из причин современные ученые считают саму природу белой масти. Проблема в том, что мутации, отвечающие за белую масть, часто связаны с пониженной плодовитостью, глухотой, врожденными проблемами со зрением и даже могут приводить к гибели жеребенка в утробе матери. А с учетом того, что при сокращении поголовья будет нарастать число близкородственных скрещиваний, процент животных с врожденными нарушениями неизбежно растет. В какой-то момент заводчики поняли, что сохранять эту популяцию далее нет смысла. Дольше, до начала XX века, продолжалось разведение кремовых ганноверанов. Ганноверские же лошади обычных мастей разводятся до сих пор. Лошади в упряжке В Новое время возрастает значение упряжных лошадей. Развивается торговля, и возникает необходимость перевозить большое количество товаров на большие расстояния. Вьючные лошади с такой задачей уже не справляются, поэтому все шире и шире используются экипажи. Мы уже говорили о лошадях Фрисландии, повлиявших на создание ольденбургской породы. История этих коней тесно связана с историей экипажной езды. Фризские лошади были способны к мощной, резвой рыси, которую по-голландски называли «гардтраб». Это не такое уж распространенное изначально качество среди лошадей: в дикой природе они никогда не ходят рысью продолжительное время, а передвигаются чаще всего шагом либо, если нужно быстро бежать, галопом. В 1650 году в Голландии на льду замерзшего озера состоялись первые в истории бега лошадей, идущих рысью. Сначала они проводились под всадниками, сидевшими не в седлах, а на постеленных на спины лошадей ковриках. Впоследствии стали использоваться двуколки под названием «шез» на больших колесах, благодаря чему кузов был расположен очень высоко. В каждом заезде участвовало по два соперника, дистанция была 325 метров, а для победы нужно было прийти первым хотя бы дважды из трех заездов. За проскачку, то есть за переход в галоп, лошадь лишалась приза, которым служили серебряные и золотые бичи. Бега гардтраберов были очень популярны во Фрисландии в XVIII — начале XIX века, а сами голландские лошади стали широко известны в Европе и импортировались в другие страны, например в Англию, где в конце XVIII — начале XIX века при их участии была выведена упряжная порода норфолькский родстер. В Голландии же, где расстояния маленькие и хозяйственного стимула для выведения рысаков не было, фризская порода к концу XIX века оказалась в глубоком кризисе. В Англии нужда в резвой, выносливой лошади для разъездов по хозяйственным делам, обладающей устойчивой рысью и годной под седло и в упряжь, была значительно выше. Отбирать таких лошадей помогали дорожные бега под тяжелым всадником; прежде всего в них участвовали родстеры. Самые резвые могли пробежать за час 15–17 миль, или 25–27 километров. Эпоха родстеров закончилась с появлением железнодорожного транспорта. Их потомки, лошади породы хакне, стали уже лошадьми паркового типа. В XIX веке в качестве экипажных лошадей были популярны ольденбурги. Параллельно с упряжными породами развивались и сами экипажи. Еще в конце XV века в венгерском селе Кочи придумали легкую закрытую повозку. От названия этого села происходит как русское слово «кучер», так и английское «coach» (экипаж). Новая конструкция отличалась низким центром тяжести, меньшим диаметром передних колес, что упростило крутые повороты, подвешенным на ремнях или пружинных рессорах кузовом. Езда в таком экипаже была значительно удобнее, чем в повозках средневекового образца, передававших телу ездока толчки от каждой выбоины на дороге и попавшего под колесо камешка. Первое время считалось, что такое изобретение вредно, поскольку оно изнежит и приучит к комфорту мужчин. Но вскоре стало очевидно, что, кроме создания комфорта для ездоков, эта повозка благодаря плавающему на рессорах весу меньше утомляет лошадей; при этом у экипажа выше скорость, чем у телеги, и одновременно меньше риск перевернуться. Середина XVIII века стала золотым веком карет. Все монархи стремились завести эффектный и солидный выезд, для чего нужны были роскошные экипажи и много красивых и сильных лошадей, которых запрягали парой, четвериком, шестериком и так далее. На изготовление золотой парадной кареты Георга III Английского ушло два года, весила она восемь тонн, и восемь лошадей могли везти ее только шагом. Этот экипаж сохранился до наших дней. В 1953 году Елизавета II ехала в нем на коронацию. Увеличение оборотов скаковой индустрии привело в Англии к перепроизводству чистокровных верховых лошадей, и тех, кто не мог хорошо проявить себя на ипподроме, стали запрягать в экипажи. Транспортными средствами обзаводились частные лица разных сословий. Тип экипажа мог многое сказать о владельце, как о его социальном положении, так и о вкусах и привычках. Особым шиком в Европе считались ландо (название происходит от баварского города Ландау, где этот экипаж появился в XVIII веке) и баруши (от англизированного варианта латинского слова «birotus», «двухколесный»). Ландо вмещало четырех седоков и имело откидывающийся верх. Баруш, несмотря на свое название, был, как и ландо, четырехколесным, но с откидным верхом только над задней скамейкой, поэтому баруши использовались летом. Оба типа экипажей были довольно тяжелы, для них требовалась пара лошадей. Карет, полностью закрытых, в частном владении было мало — их могли позволить себе очень немногие. Существовал и аналог микроавтобуса для поездки большой компанией, он назывался «брек» и имел две длинные лавочки, параллельные движению. Для всех этих экипажей нужен был кучер.
stella: Были и модели для самостоятельного, без кучера, управления — фаэтоны, двуколки всевозможных типов, дог-карты (экипаж для транспортировки собак, ружей и боеприпасов на место охоты). Производились и специальные легкие дамские экипажи, обычно двухместные, в которых можно было ехать с ребенком или подругой. В XVIII–XIX веках появились клубы любителей упряжной езды, большим поклонником которой был, например, английский король Георг IV (1820–1830), однажды проехавший из Лондона в Брайтон (расстояние около 80 километров) на рандоме — в упряжке из трех лошадей, расположенных друг за другом. Составные, из нескольких лошадей, упряжки создавались для того, чтобы увеличить грузоподъемность и скорость. Широко были распространены пары в ряд и тандемы — пара цугом, или пара на вынос. Держать тандем, с одной стороны, было экономически выгодно, поскольку для него требовался такой же экипаж, как и для одиночной запряжки, и лошадей можно было по-разному комбинировать, но, с другой стороны, править им было непросто, особенно уносной (передней) лошадью. Еще сложнее было править четвериком, шестериком, восьмеркой. Для управления ими нередко привлекали форейтора, который сидел верхом на запряженной лошади, обычно на одной из передней пары. Форейторами обычно служили мальчики или мужчины мелкой комплекции, чтобы не слишком нагружать лошадь, которая и без того тянет большой экипаж. Выезды из нескольких лошадей были редкостью из-за своей дороговизны и неудобства использования в городе. Дилижансы и почтовые кареты, курсировавшие между городами, запрягались четвериками. Чем больше лошадей в упряжке, тем меньше тяговое усилие каждой из них: в паре оно составляет 92 процента, в четверике — уже 79,5 процента. История общественного городского транспорта начинается в XVIII веке, когда один француз основал в Париже постоялый двор для конных экипажей около часовни Св. Фиакра, покровителя садоводов. Это были первые в мире наемные общественные экипажи, которые так и называли фиакрами. Затем наемные экипажи появились и в других странах. Англичане отличились и в этой области, создав в XIX веке кеб — закрытый одноконный экипаж на двух колесах, с дверью спереди и местом для кучера высоко сзади. Вожжи протягивались через крышу. Пожалуй, именно такая модель городского экипажа, главный принцип которой предельная компактность, отвечала нуждам тогдашнего мегаполиса. В Англии в XVIII веке получили распространение баржи на конной тяге. В упряжках здесь были лошади крупные, обычно помеси тяжеловозов, часто ирландского происхождения. Низкие мосты ограничили их рост 160 сантиметрами. В некоторых местах были специальные мостики, по которым тягловые лошади переходили с одного берега на другой. Грузоподъемность таких барж была под 200 тонн, и для самых тяжелых запрягали 14 лошадей парами. Русскому читателю наверняка вспоминаются бурлаки. Теоретически 14 лошадей можно было бы заменить 80 бурлаками, но судно в итоге будет двигаться медленнее. Скорость барж составляла чуть больше 3 километров в час, но существовали и скоростные суда, проходившие 80–90 километров в день. В конце XIX века появились так называемые «летающие лодки» грузоподъемностью 16–17 тонн, двигавшиеся со скоростью 16–19 километров в час. Они запрягались парой, которая шла средним галопом, причем через каждые 5–8 километров лошадей меняли. Конные баржи просуществовали очень долго благодаря своей относительной дешевизне. Потомки рыцарских дестрье в Новое время стали еще более массивными и сменили сферу применения — теперь их использовали в упряжке для тяжелых экипажей. Возможно, ближе всего по типу к рыцарским дестрье першероны — тяжеловозы, выведенные во Франции в провинции Перш; у них есть примесь арабской крови. В XVIII веке они были разнотипными. Более массивные использовались для езды в городах, легкие — в кавалерии. В XIX веке их запрягали в дилижансы, затем в омнибусы. Спрос на першеронов был большим: в одном лишь Париже их закупали по 4000 голов ежегодно. В Лондоне в XIX веке пивоваренные фирмы разводили дрейхорсов (от англ. «dray» — «телега») для перевозки бочек, но эти лошади были слишком крупными, и содержание их обходилось дорого, и поэтому порода вскоре исчезла. Упряжные лошади требовались в шахтах — чтобы возить вагонетки с углем. Для этой цели в Уэльсе использовали пони, которые помещались в шахтах благодаря своему маленькому росту. Некоторые животные там же и жили, годами не выходя на поверхность. Пожалуй, единственный тип лошадей, которым не нашлось применения в новой Европе, — это аллюрные лошади, потомки средневековых палефруа. Обладающие слабым галопом, они не могли конкурировать в резвости с чистокровными верховыми, арабами и полукровными лошадьми. Как упряжные они тоже не годились, поскольку с улучшением в Европе качества дорог стали востребованы лошади с хорошей и резвой рысью, в то время как плавность движения для упряжной лошади важна была не в первую очередь. Постепенно аллюрные лошади стали исчезать, оставшись лишь на европейских окраинах — в Исландии, в горных местностях Пиреней и Балкан, где почти не было хороших дорог. Впрочем, с эпохой Великих географических открытий для аллюрных пород началась новая жизнь в Америке — но об этом уже в одной из следующих глав.
stella: Дамская езда В дамском седле образца второй половины XIX века можно ездить любыми аллюрами и даже преодолевать препятствия, что позволяло дамам участвовать в конной охоте. Изначально они сопровождали охотников лишь до начала гона, но эту традицию изменила австрийская императрица Елизавета (1837–1898), супруга императора Франца-Иосифа I. Специальный костюм под названием «амазонка» появился лишь в XIX веке. Его конструкция постоянно изменялась. К концу XIX века юбка представляла собой уже скорее фартук с большим разрезом сзади, который не был виден, когда всадница спешивалась. Некоторые женщины в те времена уже стали ездить по-мужски. В Англии дамская езда была очень популярной в 20-е годы XX века. Развлечения Если в Средние века рыцарские турниры были как зрелищем, так и тренировкой и проверкой боевых навыков рыцарей, то позже они превратились исключительно в развлечение. Такие конные военные игры называли каруселями. Расцвет каруселей в Европе приходится на правление короля Людовика XIV, который и сам участвовал в них. Конноспортивные состязания чередовались с конным балетом и элементами маскарада. В каруселях участвовали и дамы на колесницах. Новшеством было состязание в управлении конем — прообраз современных соревнований по выездке. Оценивались посадка всадника и выучка лошади. В начале XVIII века было изобретено устройство, также названное каруселью. Изначально это был тренажер для отработки приемов владения оружием: всадники ехали по кругу на деревянных лошадках и учились поражать копьем манекены. Крутили карусель настоящие лошади. Но постепенно тренажер превратился в аттракцион и в конце концов стал детской забавой. В Дании от рыцарских времен до наших дней сохранился специфический вид состязаний под названием «рингриднинг» — попадание на скаку копьем в кольцо. Лошади сыграли роль и в становлении цирка. Непременные участники цирковых представлений, акробаты и фокусники, были популярны на протяжении всего Средневековья, но в современном виде цирк возник только в XVIII веке в Англии. Он был создан отцом и сыном Астлеями как представление, состоящее из акробатических номеров на лошадях. Остальные виды программы — выступления дрессированных животных, пантомима — были лишь дополнением к конным номерам. В конце XIX века в цирке выступали прославленные мастера выездки, например англичанин Джеймс Филлис. Можно сказать, что определенное отношение лошади имеют и к созданию кино. В 1872 году Леланд Стэнфорд, губернатор Калифорнии, поспорил с другом о том, что в галопе у лошади есть фаза подвисания, когда она не касается ногами земли. Чтобы проверить это, фотограф Эдвард Майбридж установил в ряд 24 камеры и пофазно заснял лошадь в галопе. Стэнфорд выиграл пари, а Майбридж настолько заинтересовался пофазной съемкой, что собрал целую коллекцию — прыгающие собаки, играющие дети… Но первой была лошадь. Некоторые искусствоведы говорят о том, что эти пофазные съемки можно считать предшественником кино. Первым фильмом, публично показанным братьями Люмьер, было «Прибытие поезда». Но мало кто знает, что сначала братья сняли пони, везущего тележку. Вероятно, поезд был предъявлен на публичном показе потому, что он лучше отражал идею технического прогресса, одним из следствий которого и стало создание кинематографа.
stella: Несколько слов, выделенных мной жирным шрифтом не случайно. Это кое-что объясняет в сцене охоты в ТМ. Во-первых, это мысль о том, что Анна, не зная того, что женщины в гоне зверя не участвуют, могла поскакать за мужчинами, а граф погнался за ней, чтобы остановить и вернуть. И второе - платье было сложно раскрыть, с ним без острого кинжала не справиться, это не легкая амазонка, которая была скорее как пальто, надеваемое на обычное платье.
Черубина де Габрияк: stella пишет: И второе - платье было сложно раскрыть, с ним без острого кинжала не справиться, это не легкая амазонка, которая была скорее как пальто, надеваемое на обычное платье. 1. мне всегда было интересно, кто первым запустил версию "амазонки"? Инстинктивно, мне этот наряд виделся более поздней эпози. 2. мы не знаем на кого они охотились Кажется в пьесе есть дополнение, что они были одни И там же говориться, что лошадь испугалась столба. Я искала во фр. словарей, другого значения у слова нет. Что за столбы в графских лесах? 3. А мы уверены, что мадам хорошо ездила верхом? Когда и где училась.
stella: Черубина де Габрияк , может, в лесу виселица стояла?)) А как "ствол" это слово не переводится? Могли быть на лугу, лошадь понесла , испугавшись сломанного или обгоревшего ствола дерева.
Ленчик: stella пишет: может, в лесу виселица стояла?)) Вот это я понимаю предусмотрительность!!!
Черубина де Габрияк: stella, вот обижаешь. На, ищи подходящее слово https://www.cnrtl.fr/definition/poteau Пыточный столб в списке как раз есть.
stella: Постойте, где то я видела информацию, что на краю владений устанавливали обычно виселицу.
L_Lada: Черубина де Габрияк пишет: кто первым запустил версию "амазонки"? Вот тоже возникал этот вопрос. У меня логика была совсем простая - женских конных портретов, конечно, немного, а тех, что я видела, еще меньше, но что-то навскидку не припомню ни одного, где дама была бы в амазонке. До "Всадницы" Брюллова включительно, а это 1832 год. Черубина де Габрияк пишет: Что за столбы в графских лесах? ЛЭП? Лошадь по ходу искры испугалась. Черубина де Габрияк пишет: А мы уверены, что мадам хорошо ездила верхом? Нет. Более того, кое-кто уверен в обратном.
Ленчик: stella пишет: Постойте, где то я видела информацию, что на краю владений устанавливали обычно виселицу. Вот это был бы номер! Черубина де Габрияк пишет: А мы уверены, что мадам хорошо ездила верхом? Есть ряд сомнений. Я бы даже сказала, что не особо-то она и умела, но хотела создать видимость. А с лошадками такой номер обычно не проходит. Могла выпросить коня покрасивее (но и погорячее) и банально не справилась с управлением. Рассматриваю такой вариант, как одну из версий, кстати. L_Lada пишет: ЛЭП? Если б я была лошадью в 17 веке, мне и без искры, просто от одной опоры впечатлений хватило, чтоб втопить оттуда на всех парах
Кэтти: Н-да. Вот именно, откуда эта версия о том, что на охоте Анна была в амазонке? И врядли в монастыре послушниц и молодых монахинь учили ездить верхом.
Черубина де Габрияк: stella пишет: Постойте, где то я видела информацию, что на краю владений устанавливали обычно виселицу. Я об этом писала. На основании статьи в оригинале, на французском. Что на краю владений сеньоров стояли виселицы, как символ их власти.и Тех, у кого было право высшего правосудия. Чем влиятельнее сеньор, тем больше виселица. Но по-моему, они были в форме П L_Lada пишет: Вот тоже возникал этот вопрос. У меня логика была совсем простая - женских конных портретов, конечно, немного, а тех, что я видела, еще меньше, но что-то навскидку не припомню ни одного, где дама была бы в амазонке. До "Всадницы" Брюллова включительно, а это 1832 год. Я примерно так же рассуждала. Ленчик пишет: Если б я была лошадью в 17 веке, мне и без искры, просто от одной опоры впечатлений хватило, чтоб втопить оттуда на всех парах ну ты говорила про лошадей, который лютиками впечатляются. А то ЛЭП в лесу. В графском. .
L_Lada: Черубина де Габрияк пишет: Но по-моему, они были в форме П Хм... вообще-то с гораздо меньшей вероятностью, но в принципе они могли быть и в форме Г. А тогда при желании можно и столбом назвать. Простите за кровожадный пример, но откуда-то же взялось "аристократов на фонарь" - прямая ассоциация с повешеньем именно на столбе. И именно в милой Франции.
Черубина де Габрияк: L_Lada , Не, фонарей еще не было. Мы обсуждали, как один из ляпов Дюма. А буква П по аналогии с Монфоконом. Думаю, у феодалов тоже что-то каменное могло стоять. Раз на постоянной основе. Но это предположение А тема про лошадей.
stella: Межевой столб - запросто мог стоять, владения все же как-то помечали. Потому что, будь это виселица, Атос бы обязательно это отметил, как роковую случайность. И говорил бы, что повесил на ней, а не на близстоящем дубе.(вязе). Точно не на елке или сосне, это уже российский пейзаж, да и не с руки.))) А межевой столб - это для тех читателей-зрителей, которым надо все мелочи знать. Д'Артаньян, раз вопросов не задавал - понял. Черубина де Габрияк , так мы и про лошадей: о том, чего могла испугаться кобылка Анны-Шарлотты. (не думаю, что это был жеребец)))
L_Lada: Черубина де Габрияк пишет: Не, фонарей еще не было. Так и до песни про фонари еще лет 170. Я имела в виду лишь саму идею вешать на столбах или на чем-то, им подобных. Не в одночасье же она родилась. stella , а с чего бы лошади пугаться межевого столба? Если только Анна от великого умения ездить верхом попыталась с этим столбом поцеловаться, и кобылке пришлось разруливать ситуацию в меру собственного разумения.
stella: L_Lada , Общаясь с Ленчиком я много чего узнала из ее рассказов о лошадях. А из "Сказочки" мы знаем, что лошадь и от куста сирени может задать стрекача. А тут - столб на пути, причем не ствол дерева, а что-то отличающееся от него. Тут не ко мне - к Ленчику: что может придумать лошадь, чтобы отправить всадника в полет.
Ленчик: stella пишет: кобылка Анны-Шарлотты. (не думаю, что это был жеребец))) Мне даже интересно стало, откуда такая уверенность?)) Лично я всегда считала жеребцов и меринов более комфортными в плане езды. Да, с кобылами очень интересно работать и с земли, и под седлом, но только в том случае, если ты готов мириться с их "бабскими прибабахами" (С) Артемыч. L_Lada пишет: а с чего бы лошади пугаться межевого столба? А почему бы и не испугаться? Топ 5 страшных вещей на моей памяти: - собственная тень - синий трактор (именно синий, остальные так не впечатляют) - кучка собственного навоза (особенно зимой) - воробьи, шебуршащиеся в кустах - бумажный стаканчик на темной обочине Это я опускаю банальности вроде внезапно выскочившей из-под копыт кошки, резких звуков, шуршащих пакетов и т.д. Лошадь большое, непредсказуемое и пугливое животное. Более того, изначально в природе - это животное-жертва, у которого от способности вовремя и быстро убежать зависит выживание. stella пишет: что может придумать лошадь, чтобы отправить всадника в полет Резко остановиться. Резко стартануть. Шарахнуться в сторону (большой привет кобыле по имени Папаня, которая умела на галопе делать отпрыг на пару метров в рандомную сторону, не теряя темпа). Лечь. Споткнуться. Отряхнуться (внезапно, но сама видела людей, которые при этом ссыпались). Продолжать?))) Все зависит от навыков и баланса всадника.
stella: Ленчик , читала в хрониках и романах, что под седло даме обычно выбирали кобылу. Может, это было для дам, которые больше восседали на лошади подобно памятнику, чем участвовали в охоте. Да, насчет амазонки: вспомните Наташу Ростову в фильме: у нее амазонка, а это 1810 год, кажется. Не помню, что у Толстого написано, но художник фильма историю костюма знал.
L_Lada: Ленчик, ну, что лошадь запросто могла испугаться синего столба - это понятно. Вопрос. А при такой пугливости всегда ли можно наверняка определить, чего именно она испугалась? Особенно если не сам на ней сидишь.
L_Lada: stella , у Толстого про амазонку не помню, но помню, что Наташа была закутана в платки - именно так, во множественном числе. Не выдержала, полезла смотреть. Появление амазонок кто-то относит к 19 веку, кто-то к концу 18-го, а кто-то даже ко второй половине 17-го. Но рпе к 1620-м годам - этот раз. А два - не совсем понятно, кто и что назыывает амазонкой. Такое впечатление, что одни имеют в виду определенный крой (облегающий жакет и ассиметричная юбка с боковым шлейфом) - это действительно 19 век, причем ближе к середине. Широкое распространение, во всяком случае. А то, что с конца 17-го, - это просто специальный костюм для верховой езды. С элементами мужской одежды и с пышной юбкой.
stella: Я помню отлично, в чем была Наташа, и в танце было видно ассиметричный шлейф.
Черубина де Габрияк: stella пишет: Межевой столб по фр. borne, а у Дюма , безо всякий определений. Дословно: лошадь испугалась вида столба, шарахнулась в бок, графиня свалилась без чуйств. Ну я б на месте лошади тоже испугалась: лес, ничто не предвещает, и тут столб.
stella: В общем Мэтр объяснил так, что запутал окончательно.
L_Lada: Между прочим, если бы не этот столб, имело бы смысл рассмотреть еще одну версию. Лошади просто графиня не понравилась. Может, граф ошибся?
stella: L_Lada , точно не понравилась: взялась демонстрировать свое умение без пяти минут наездницы. Вот она и решила ее поставить (положить) на ее истинное место. А ведь лошадь явная соучастница Рока.))))
Черубина де Габрияк: stella , неее. Невесть откуда взявшийся солб.
Ленчик: stella пишет: читала в хрониках и романах, что под седло даме обычно выбирали кобылу Кстати, да, тот же Всадник без головы. Когда читала в детстве, мне казалось, что все ок, и так и должно быть. Сейчас - ооочень много вопросов к автору. Не самой опытной всаднице выдать молодую совсем недавно заезженную лошадь, более того, дикую лошадь, росшую не с людьми... Зато красивую, конечно, и редкой масти. Что, простите?... Так что романам я бы не сильно доверяла. Там про красиво, а не про то, как есть)) L_Lada пишет: А при такой пугливости всегда ли можно наверняка определить, чего именно она испугалась? И сверху, и со стороны - в 99% случаев можно точно отследить, чего конкретно испугалась лошадь. Более того, сидя сверху невозможно не почувствовать страх лошади (как правило, его можно засечь раньше, чем определить страшный предмет) - меняется ход, шея напряжена, голова вскинута, на руку не отвечает. Все это уже повод задуматься - а чего это она вдруг? Но когда ты миледи, а рядом граф, то, конечно, не до лошадки А ведь лошадка явно раз десять отчетливо повторила "Я боюсь! Мне страшно!" Просто на нее не обратили внимания. Ну и опаньки) Не могу привести статистические выкладки, по собственному опыту скажу, что почти всегда могу сказать заранее, чего мы испугаемся и куда дернемся. Ничего не бывает вот так внезапно. Как говорят инструкторы по вождению - следите за изменяющимися дорожными условиями. Достаточно внимательно следить за тем, что вокруг, за лошадью и понимать "ее язык". Она всегда заранее "покажет" на подозрительный объект, как минимум, наставит уши, будет внимательно смотреть в его сторону и скажет Хррррр! Так что все в руках всадника. Не надо доводить до панического бегства. Можно заговорить с лошадью, огладить, они отлично слышат человека, понимают, когда он спокоен и верят. Черубина де Габрияк пишет: Невесть откуда взявшийся столб. Да можно было и без столба обойтись. Это он для красного словца)) Есть еще такая вещь, как "страшное ничего". Запросто умеем пугаться в ровном чистом поле, по которому лошадь ходит пятый год подряд. Просто фаза луны такая. Поэтому 5 лет все хорошо было, а сегодня под привычным кустом затаилось неведомое зло, которое вот прямо сейчас выпрыгнет и отхватит кусок от маленькой беззащитной лошадки. Зачем нам столбы, когда мы и сами отлично справляемся?))) stella пишет: А ведь лошадь явная соучастница Рока.)))) Что, и тут лошадь виновата?! Дюма определенно не любил лошадей - все шишки на них. Ну конечно, не скажешь же, что всадник неумный или криворукий, некомильфо это L_Lada пишет: еще одну версию. Лошади просто графиня не понравилась. Протестую, господин судья. Хотелось бы, пожалуй, поромантизировать в эту сторону, но неть Чем неопытнее всадник, тем меньшему количеству лошадей он нравится. Чайников никто не любит. Да, что уж там, лошадки вообще не любят катать людей. Они любят гулять и кушать. Просто спокойный опытный всадник в состоянии "переубедить" лошадь. Так что за "нравится-не нравится" в паре всадник/лошадь тоже отвечает человек Даука, видя меня с уздечкой, регулярно пытается задрать голову и повернуться задом: "Ой, женщина, вы кто вообще?! Что-то вы мне не нравитесь сегодня!" Но на вопрос, а не офигел ли он, как правило, быстренько меняет свою жизненную позицию и отвечает: "Ах, это ты, мать, прости, психанул, не признал. Пожрать есть чо?"
L_Lada: Черубина де Габрияк , а никаких идиом про столб нет? Подумалось по аналогии с русскими "к каждому столбу ревновать", "от каждого куста шарахаться" и т.п. Ленчик пишет: Протестую, господин судья. Стесняюсь спросить - против чего? Я вообще-то про то, что лошадь якобы виновата, ни слова не сказала. Более того, это уже вторая за последнее время лошадь, о которой я подобного не сказала. Ну сбросила и сбросила. Было б о ком жалеть. За любую ситуацию в паре человек-животное отвечает человек, вне зависимости от того, какое это животное. А если этот человек - миледь, то ей и без графа лошадь по барабану, как-то не заметно, чтобы ее вообще хоть кто-то интересовал. И да, я считаю, что она была еще та наездница. Именно что чайник. Настроение лошади вряд ли бы заметила, а вот, например, больно ей сделать - запросто. Это я не про техническую возможность (хотя и она, наверное, есть?), а про общий сволочизм души. И в связи с этим еще два вопроса, если можно. 1. Животные обычно гадов хорошо чувствуют. Лошади - не исключение? 2. Как же они с такой пугливостью в бою выдерживали? Или даже сейчас на киносъемках. Какие-то специально выведенные?
Черубина де Габрияк: Ленчик , Ленчик пишет: Да можно было и без столба обойтись. Это он для красного словца)) Так я это, чисто цитировала Мэтра. Ленчик пишет: Протестую, господин судья. Хотелось бы, пожалуй, поромантизировать в эту сторону, но неть Вот я попыталась выдвинуть такую версию, меня пообещали лично убить, если я в фике что-то такое выдам. Ленчик ,а все таки почему? Ведь бытует мнение, что есть люди, которых не любят животные. Меня, например, обожают коты/кошки. Даже те, к которым я сама нейтрально отношусь. Один раз подруга приревновала своего кота, когда тот залез ко мне на колени, чего никогда не делает, и умостился спать, положив лапы мне на руки, которые пришлось держать навесу. Поддерживая вышеозначенные лапы. Но я никогда не хватаю чужих котов с воплем: "Ой какая киса!" А жду пока котейка подойдет сам, понюхает. А вот с собаками хронически не ладится. Как правило, обходится нейтралитетом. Но было несколько неприятных ситуаций: одна с бездомной шавкой, а еще пару раз, где виноваты хозяева - один мой собственный дядя - не умели воспитывать. Я никогда не боялась, а вот чувствую, что начинаю. Начинаю воспринимать собаку, как животное, от которого никогда не знаешь, чего ждать. Это порождает страх. С лошадьми такого не бывает? Может миледи не любила животных в принципе. Лошадь не могла это почувствовать? L_Lada пишет: Черубина де Габрияк , а никаких идиом про столб нет? Подумалось по аналогии с русскими "к каждому столбу ревновать", "от каждого куста шарахаться" и т.п. Там в буквальном смысле. Но я прошерстила всю словарную статью. На всякий случай. Именно у этого слова нет никаких иных значений.
stella: У меня вообще нет страха перед животными. Это глупость, я знаю, но может они у нас поголовно добродушные? Заигрываю со всеми подряд, но с руками не лезу, пока меня не поощрят взглядом или хвостом. По-моему, меня уже знают все собаки и кошки в округе. И к лошадям я лезла, пока все благополучно, конечно не подходила сзади и ждала положительной реакции. Точно так было и с альпагами когда-то, которые меня окружили и требовали гладить, а у меня всего две руки. Но эти красавцы балованные, привыкли к тому, что их холят и балуют. И с питоном контачила лично, очень умное животное, надо сказать. Чуть побаиваюсь попугаев(кусанная, а это хуже собаки), но если он пошел на плечо или руку - все, полезет целоваться, это уже опробовано. И обезьянка меня когда-то в мамы выбрать хотела.))) Мне с животными легче, чем с людьми, от них тепло идет удивительное, а птицы - это вообще что-то необыкновенное, когда ласкаются, это чудо, хотя это делают только ручные.
Черубина де Габрияк: stella , на меня бросались собаки . Неожиданно. Когда я из не провоцировала. И не то, чтобы кусали. Просто джинсы прокусить не могли. Мне сейчас некогда писать подробнее. Потом, если что От мелкой шввки до кавказца. У меня появилось пол часа лишнего времени. 1. Случай, я шла мимо складских помещений, у нас там дорога была к транспорту. Выбегает шавка мелкая с лаем И кидается мне цапает за колено. 2. У дяди была немецкая овчарка.. Неуправляемая. Я не помню до того или после он сбежал - был склонен к такому - его стукнуло трамваем. Когда собирались гости Лорда закрывали в комнате. Потом когда все садились за стол, его выпускали. Один раз я пришла, у меня был перелом мизинца и была наложена шина. Я сидела глубоко на диване, Лорд пробегал мимо, я на него вообще внимания не обращала. И тут он вдруг бросился мне на руку. 3. Уже два года назад. я приехала делать репортаж о выращивании винограда к фермеру. У него несколько кавказцев. Они начинают лаять. Он им типа "фу". Ну хозяин сказал... Я спрашиваю, пройти в туалет. Иду туда. И тут одна подбегает сзади и неожиданно меня сзади зубам за ногу. Она не укусила в полной мере, но цапнула. 4, Кроме того с нашей ситуации у нас появилось много бездомных собак, которые сбиваются в стаи. Их "добрые", люди подкармливают. Или не в стаи. У них клипсы в ушах, очевидно привиты. Одну поселили в будке возле многоэтажки. Я шла мимо, он выбежала с лаем и порывается кинуться. Обошлось без эксцессов, я сделала крюк, прошла не там, где хотела. На в 14 году,в поселках, где и людей почти не было, и летом здесь было на грани голода..Эти стаи собак голодных, мне рассказывали, были реальной проблемой. Вот сейчас я чувствую, что начинаю их бояться. Я не знаю, что делать и как быть в таких ситуациях. Раньше никогда не боялась. К кому-то относилась с симпатией, к кому то равнодушно. Стелла, поделись, пожалуйста, как любить собачек в таких ситуациях. Ленчик, кроме шуток, у тебя есть практические советы? Я их не боялась, я не хочу их бояться, я знаю, что страх их только провоцирует. В тех ситуациях я не боялась, нападение было неожиданным. А вот теперь начинаю бояться.
stella: Ну, подобный случай, когда меня взяли в кольцо штук 10-15 кобелей под водительством течной суки у меня был в Киеве. мало приятного было, но я вела себя спокойно, рассказала вожаку, какая она красивая и умная. Подействовал голос и отсутствие страха, они расслабились, а я задом пятилась, пока не ушла с тропинки. не по себе мне стало уже на остановке трамвая. У нас в городе нет бездомных собак вообще. Если кто-то удирает, его быстро находят и помещают или в приют или хозяину возвращают. Большие собаки на поводке. Если хозяин не хочет, чтобы с его псом общались, он не разрешит это. Но большинству нравится, когда с его псом общаются. И собаки так глазами и шныряют, кто им улыбнется. А поймал взгляд, все: псен упирается всеми четырьмя лапами, ждет, чтобы его погладили, поговорили с ним. У меня собаки были на протяжении 40 лет, я в детстве мечтала о собаке. Честно говоря, не знаю, как это получается, но у меня нет внутреннего страха, что от животного я получу подлянку. Смотрю в глаза - и вижу встречное понимание.
Ленчик: Дамы, всем отвечу, но чуть позже - на работе просто разорвали.
stella: Ленчик , еще 4 дня продержаться!
L_Lada: Черубина де Габрияк пишет: Вот сейчас я чувствую, что начинаю их бояться. Я не знаю, что делать и как быть в таких ситуациях. Раньше никогда не боялась. К кому-то относилась с симпатией, к кому то равнодушно. В порядке бреда. А может быть, тут обратная причинно-следственная связь? То есть не врожденный страх, конечно, я в него вообще не верю. Но от нападений собак никто не застрахован. И, если душа к собакам в принципе не очень лежит, то такая реакция вполне может развиться. Я вот изначально их очень люблю и не боюсь. Меня кусали четыре раза, из которых только в одном - в четырехлетнем возрасте! - была виновата я. Попыталась накормить собаку яблоком. В одном просто не знаю, почему собака напала. Возможно, кто-то обидел или разозлил, не видела. Или где-то рядом были щенки. И в двух были однозначно виноваты хозяева. Одного, здоровенного восточноевропейца, не удержал подросток, а другого, добермана, хозяин вообще подтравливал на людей и маленьких животных. (Маленького животного я в обоих случаях успела схватить на руки). И еще пару раз случалось, что в итоге обошлось, но ситуации были экстремальные. И тем не менее я собак не боюсь. Кроме нескольких конкретных пород, которые объективно опасны, но к ним я просто целоваться не полезу. Как не полезу, например, к змеям, которыми вполне могу любоваться с почтительного расстояния. Зарисовка из жизни. Замордованная бытом молодая мама выгуливает на бульваре ребенка лет двух и задремывает на скамейке. А очнувшись с ужасом обнаруживает, что дитё стоит непосредственно под мордой здоровенного дога и тянет к означенной морде лапы. И на поводке - хозяйка в предынфарктном состоянии. В общем, классическая история из серии "наденьте намордник на вашего ребенка". Говорю абсолютно объективно - ребенком без намордника была я. Ой, прошу прощения, тут же про лошадей... хотя дог - это где-то как-то уже близко...
Черубина де Габрияк: L_Lada , я к ним ровно относилась всегда. И в нос меня целовали., когда чьи-то дома. Ну вот за всю мою жизнь было 3 случая необъяснимой для меня агрессии. И я стала ловить себя на мысли, что начинаю бояться. А я не хочу их бояться, не боялась никогда, и понимаю, что только хуже. Тема да, про лошадей. Но разговор зашел в более широком плане, какие отношения могли быть у миледи с животными. . Есть замечательный фик про белого кречета графа фа, который ее на принял. Ну я вспомнила больной для меня вопрос. Который не знаю, как решить. L_Lada пишет: Зарисовка из жизни. Замордованная бытом молодая мама выгуливает на бульваре ребенка лет двух и задремывает на скамейке. А очнувшись с ужасом обнаруживает, что дитё стоит непосредственно под мордой здоровенного дога и тянет к означенной морде лапы. И на поводке - хозяйка в предынфарктном состоянии. В общем, классическая история из серии "наденьте намордник на вашего ребенка". Говорю абсолютно объективно - ребенком без намордника была я. Мря единственная горячо любимая собака, бабушкин боксер (кажется) Эльза. На ней я в годовалом возрасте каталась верхоми пр.
jude: Черубина де Габрияк, меня в год с небольшим сбил с ног огромный шикарный колли. Я поднималась по лестнице, а он торопился на улицу. И я полетела спиной и головой назад. Высота там была небольшая, я стояла на нижних ступеньках. Обошлось без травм и даже без сотрясения. Эту историю я, конечно, не запомнила, знаю ее со слов мамы. Но все детство снились сны, в которых я падаю с лестницы. Собак боялась до визга, сейчас тоже очень настороженно отношусь. Не кричу и не убегаю, но, по возможности, стараюсь не встречаться. Нападали на меня один раз, две бродячие, непривитые. Не смогли прокусить длинную дубленку и сапоги. Напали, скорее всего потому, что мимо них проехала машина, они с лаем кинулись за ней, а тут я шла. Единственная собака, которой я не боялась, принадлежала маминому знакомому и была - внезапно - бойцовской породы. Мне в три года нравился и знакомый, и его собака)))
L_Lada: Черубина де Габрияк , я, конечно, никакущий не кинолог, но в том, что вы отписываете, необъяснимого не вижу. Судя по тому, что вы рассказали, обе овчарки - и немецкая, и кавказская, - были просто плохо воспитаны. А эти породы требуют безупречного воспитания с раннего возраста. Это серьезные хищники, если начнут своей головой думать, Бог знает, что надумают. Кавказцы, насколько я знаю, вообще склонны сами принимать решения. И, мне кажется, было безответственно со стороны хозяина держать беспривязно рабочих сторожевых кавказцев, когда на охраняемой ими территории находится посторонний человек. Шавка, бросившаяся ни с того ни с сего, скорее всего, охраняла склады или что оно там было. На меня тоже бросалась, довольно мелкая собака, охранявшая гаражи. Плюс обидеть могли и т.д. Другое дело, что просчитать такие вещи вслепую и ожидать их невозможно. Так что сочувствую. stella пишет: меня взяли в кольцо штук 10-15 кобелей У меня тоже был такой случай, строго говоря, единственный действительно страшный, хотя именно тогда до зубов не дошло. К счастью. Я заблудилась и случайно забрела на стройку. И меня там тут же окружила стая, эту стройку охранявшая. Просто стояли и скалились. Я тоже просто стояла и что-то успокаивающее говорила, пока не пришел сторож и не увел их. Я была беременная и очень боялась, что придется уколы делать, если хотя бы слегка цапнут. Но поведение собак было абсолютно законным.
Черубина де Габрияк: L_Lada пишет: Судя по тому, что вы рассказали, обе овчарки - и немецкая, и кавказская, - были просто плохо воспитаны. Я согласна, что хозяева , включая моего дядю, плохо воспитывали собак. Их вина. Я к тому, что никак не провоцировала, не испытывала страха. В момент нападения, не обращала на них внимания вообще. L_Lada пишет: Шавка, бросившаяся ни с того ни с сего, скорее всего, охраняла склады или что оно там было. Я шла мимо по дороге метрах в 50 мимо ворот, он выбежала с лаем, попыталась цапнуть сквозь джинсы и убежала. Странная манера защищать. Я даже среагировать не успела..
stella: Сыну было около четырех, мы гуляли по городу. Это старая часть города, Подол, там еще был какой-то завод. Вдруг из-под ворот вылетает куча щенков - и на нас. Малышня, месяцев до пяти. За ними, неспеша, вылезла мамаша, посмотреть, что происходит. Ни я, ни дочь, ни муж вообще на них не среагировали, перепугался сын, который отстал от нас немного. Выходной, пустынная улица, мы и этот выводок. Боже, как Олег драпал от них. Молча он догнал нас и с разгону взлетел мне на руки. Щенки сели на хвосты от изумления, мамаша лениво зевнула. Для них инциндент был исчерпан, но сына надо было спасать. И через месяц в нашем доме появился толстый и сонный щенок королевского пуделя. "Это ваш младший братик, - предупредила я детей. Относиться к нему, как к младшему." Почти 16 лет, что он у нас прожил, были счастьем не только для нас, но и для детишек нашего района. Эфиопские дети, до того смертельно боявшиеся собак, ныне гордо шествуют с питбулями на поводке. А рассказами о Ферри до сих пор радую внуков.
L_Lada: Черубина де Габрияк пишет: никак не провоцировала, не испытывала страха. Черубина де Габрияк пишет: метрах в 50 мимо ворот Да, 50 м - многовато. Со мной аналогичное случилось, когда шла непосредственно мимо гаражей. Могу только предположить, что собака не попыталась бы, а покусала, если бы действительно собиралась это сделать. Прокусить джинсы они обычно могут. А что касается причин... Видимых может и не быть. Справедливости ради - разве это только к собакам относится? Под машину попадают не только те, кто нарушают ПДД. Агрессия человека, особенно случайного или малознакомого, тоже далеко не всегда объяснима, я уж не говорю о предсказуемости. У кошек с виду немотивированная агрессия - не редкость, просто мы по умолчанию знаем, что это в их природе и воспринимаем нормально. А собака по умолчанию обязана быть другом человека, поэтому каждый такой случай - шок. Не обязана, на самом деле. Всякое может быть. И проблема агрессии вообще-то решается на уровне не только воспитания, но и селекции. А если она не решается, то да, есть риск. Виноват всегда человек, но не обязательно тот, кого цапнули.
Камила де Буа-Тресси: Черубина де Габрияк пишет: у тебя есть практические советы? Я их не боялась, я не хочу их бояться, я знаю, что страх их только провоцирует. В тех ситуациях я не боялась, нападение было неожиданным. А вот теперь начинаю бояться. Черубина, могу только посочувствовать! Потому что я в целом в такой же ситуации. Я люблю собак, но с детства их боюсь, не до ужаса, но очень разумно опасаюсь ввиду нескольких неприятных инцидентов, что случились лет в 10-12 (меня не покусали нет, но поцарапали и очень напугали). В целом, я поняла, что мне помогает как можно больше общения с понятными знакомыми собаками в присутствии хорошо знакомого мне хозяина. Я смотрю на поведение хозяев и пытаюсь делать так же. И уже перестаю бояться, начинаю лучше понимать поведение собак. Весь этот страх в основном от непонимания и невозможности предсказать события. Чем больше приятного общения, тем легче становится. А незнакомцев, настроенных непонятно-агрессивно, я просто обхожу по максимально далекому маршруту. Очень страшненько выглядят играющие друг с другом большие собаки, но если ты прохожий, идущий мимо, скорее всего собака на тебя даже не обратит внимание, нужно просто уйти с ее траектории. Собаки, увы, бывают разные, как и люди. Я имела неудовольствие общения с собакой, у которой не все в порядке с головой. Хозяева-наши соседи тоже с головой не дружат и не воспитывают сложную собаку. Поэтому теперь после некоторых попыток броситься на нас, мы тот участок стороной обходим, на всякий случай, вдруг он опять с привязи сорвется. К счастью, наш случай закончился порванным пакетом, а не покусанными ногами - мы защитились, закрыли калитку обратно и драпанули. Ну и поорали соседям, что собака сорвалась. Это я к тому, что не всегда стоит искать логику. Собаки тоже могут бояться и вести себя неадекватно. Но это не повод бояться всех подряд в ответ.
Черубина де Габрияк: L_Lada пишет: У кошек с виду немотивированная агрессия - не редкость, просто мы по умолчанию знаем, что это в их природе и воспринимаем нормально. Отвлеклась и не нажала на "отправить". Мне кошки понятнее. И меня, как правило, они любят. Оговорка на всякий случай. Вплоть до ревности хозяев. Для меня люди делятся на собачников и кошатников. Я однозначно предпочту кота/кошку. Мне импонирует кошачья независимость. И возвращаясь к теме: почему лошадь (конь)не могла невзлюбить миледи? Если другие животные чувствуют. Добавлю: Камила де Буа-Тресси , Камила де Буа-Тресси пишет: Это я к тому, что не всегда стоит искать логику. Да я не логику ищу. Помимо той мелкой собачонки, о которой мы не знаем, и немец моего дяди и кавказец того фермера были просто невоспитаны должным образом. У дядиной овчарки, возможно, еще и травма добавилась. Реально не помню, была она у Лорда до или после того случая. Я сама в классе 9м была. Но собака была, не знаю русского термина и есть ли он, сбегать во время прогулки. Потому трамвай и ударил его. Я знаю, что такое поведение нуждается в коррекции, и кинологи этим занимаются. Но значит, собака - проблемная. Вопрос в том, можно ли как-то себя обезопасить? Сейчас еще проблема у нас - собачьи стаи. Мне удавалось уйти. Но ощущения мало комфортные. Мне советовали ультразвуковой отпугиватель. Это, наверное, только для улицы.
Lumineuse: Переименуем тему в "Лошади и др."?
stella: Lumineuse , это избавит Ленчика от очередной порции работы.))
Черубина де Габрияк: Lumineuse ,мы с тобой синхронно мыслим. Хотела то же предложить.
полная версия страницы